Kallformat stål formas inte med värme, som de flesta andra stål; istället formas den med rullar och pressar för att få den till rätt storlek och form. Detta resulterar i att kallformat stål är lättare än andra stål, och det tenderar att ha något mer elasticitet. Till skillnad från varmformat stål, som är svårt att varva, är kallt stål relativt lätt för arbetare att byta och böja. Detta stål används för att tillverka bilar, transmissionsstolpar och vissa byggnader.
De flesta stål bildas under mycket heta temperaturer; stålet smälts, placeras i en form och kyls till en viss form. Kallformat stål börjar som plåtar av stål som valsas och stansas tills plåtarna har rätt storlek och form. Rullarna tunnar ut stålet, så att det lätt kan böjas, och pressarna lägger till kurvor och linjer så att stålet får den avsedda formen, till exempel en L-form eller böjd linje. Även om processen inte är helt kall, eftersom pressarna och valsarna orsakar värme genom friktion och rörelse, är värmen inte tillräcklig för att smälta eller deformera stålet utan ytterligare tryck.
Jämfört med varmt stål är kallformat stål mycket lättare. Detta beror på att mindre stål i allmänhet behövs för att skapa en liknande form vid kallpressning; detta minskar stålets kostnader och gör det lämpligt för lätta användningar. Det har också något mer elasticitet än hett stål, vanligtvis runt 29,500 14,124 kilopounds per kvadrattum (ksi), eller 29,000 13,885 bar, jämfört med hett ståls XNUMX XNUMX ksi (XNUMX XNUMX bar).
Dess ökade elasticitet och den initiala deformationen från rullarna gör det lättare att arbeta med, så att arbetare enkelt kan göra kallformat stål till olika former på en arbetsplats. Detta gör att kallt stål kan vara mångsidigt, eftersom det kan göras för att passa de flesta behov i farten. Varmt stål kommer i en standardform och är mycket svårt att varva; Även om detta gör hett stål bra för stöd, är det vanligtvis inte lika bra för detaljer.
Detta stål används i många föremål som måste vara flexibla och lätta. Till exempel behöver bilar som har stålramar stål som lätt kan förvrängas till karossens form, och stålet måste vara lätt annars kommer bilen inte att kunna röra sig snabbt. Varmt stål används vanligtvis för byggnader, men mindre byggnader kan tillverkas av kallformat stål om stålet inte behöver bära en enorm vikt.