Möjligheten att anpassa en pitbike innebär att det finns ett brett utbud av pitbikedelar som kommer att förbättra funktionen och utseendet på en viss cykel. Från motorer till hjul, från karosspaneler till bensintankar, pitcykeldelar finns tillgängliga för att ersätta alla delar som redan finns på cykeln eller för att lägga till funktioner som inte fanns på cykeln. När man bygger en pitbike från grunden är den viktigaste komponenten att välja ramen, eftersom detta kommer att diktera pitcykelns funktion och påverka ens val för att köpa andra pitbikedelar.
När en byggare har valt en ramstil måste han eller hon välja de andra komponenterna som kommer att fungera med den ramen. En gaffel är den första av de pitcykeldelar som en byggare kommer att behöva efter att ha köpt en ram. Gafflar finns i en mängd olika stilar för olika ändamål, från chopper stil gafflar till motocross gafflar. Vilken typ av gaffel man väljer beror helt på ramen och vilken körstil man tänker göra med den färdiga pitcykeln. Nästan alla gafflar har någon form av fjädring, oavsett om den är hydraulisk eller fjädermanövrerad, och gaffelns stil kommer återigen att bero på vilken typ av körning som ska göras.
Motorer är nästa stora komponent som man måste välja när man köper delar till pitbike. Pitcykelmotorer varierar i storlek från 25 cc till 100 cc, och de är vanligtvis tvåtaktsmotorer. En tvåtaktsmotor tenderar att vara kraftfullare än en fyrtaktsmotor, men den avger också mer avgaser och bränner igenom bränslet snabbare. Storleken och typen av motor man väljer beror på cykelns åksyfte samt förarens storlek och förmåga. Mindre motorer är mindre kraftfulla, men de kan fortfarande driva cykeln i tillräckligt höga hastigheter för att skada kan uppstå.
Att välja hjul och däck kommer återigen att bero på cykelns stil. Motocrosshjul är generellt sett större än gatucykelhjul, och däcken är trampade mycket mer aggressivt för att förbättra greppet i terrängförhållanden. Chopper cykeldäck kommer att variera i bredd; framhjulen och däcken är ofta mycket smalare än bakhjulen och däcken, mest för estetiska ändamål. En racercykel kommer också att ha däck och hjul som varierar i bredd för att underlätta greppet vid kurvtagning samt för snabbhet på direkta vägar.