Det finns flera saker du kan tänka på när du kontrollerar din bränslepump för problem. Hur många saker som helst kan gå fel med en överanvänd bränslepump, och att upptäcka svårighetsgraden av problemen tillsammans med orsakerna kan hjälpa dig att förlänga livslängden på din pump och ditt fordon. För att utföra en korrekt felsökning av bränslepumpen är det generellt sett en bra idé att börja med de mest grundläggande sakerna och arbeta dig fram till mer allvarliga problem. Kontrollera varje del av pumpen noggrant för att säkerställa att du inte missar något uppenbart.
Börja med att öppna gaslocket eller ta bort det helt, beroende på fordonet. Låt någon annan vrida på tändningen utan att starta motorn. Lyssna mycket noga efter ett rytmiskt vibrerande ljud som kommer från bränsletanken. Om du hör detta ljud kan din bränslepump fungera i gott skick. Om du inte hör det, fortsätt felsökningen av bränslepumpen för att upptäcka eventuella underliggande problem.
Kontrollera säkringspanelen under din instrumentbräda eller i motorrummet under huven. Det ska finnas en kretslåda med en bränslepumpssäkring. Se till att inga ledningar är korroderade och att allt är ordentligt anslutet. Om inte, kan du behöva byta ut kablar eller hela säkringen. Om du måste byta ut några delar, gör det och kontrollera bränslepumpen igen.
För korrekt felsökning av bränslepumpen bör du också noggrant leta efter eventuella revor, hål eller slitna fläckar i dina bränsleslangar och ledningar. Byt ut de defekta delarna och försök med bränslepumpen igen. Om alla slangar är i gott skick, hitta sedan bränslepumpens relä genom att kolla under huven på vardera sidan eller som ett system av reläer bakåt. När du har hittat den, inspektera ledningarna genom att låta en vän vrida på tändningen utan att starta motorn. Använd en testlampa för att notera spänningen som kommer från ledningarna.
Under denna fas av felsökning av bränslepumpen kan du kanske hoppa över reläet för att låta batterispänningen gå genom systemet. Upprepa det första steget för att lyssna efter att bränslepumpen fungerar korrekt. Om pumpen fungerar nu kan du behöva byta ut ditt relä. Du kan också kontrollera kopplingen mellan ditt relä och bränslepumpen genom att använda en testlampa och låta en vän vrida på tändningen utan att starta motorn. Detta låter dig också veta om du behöver ett nytt relä, säkring eller anslutning.
Du bör också kontrollera anslutningarna direkt vid bränslepumpen för korrosion eller slitage. Om det inte finns någon, är det sista steget i felsökning av bränslepumpen att ta bort bränslepumpen och lägga på likspänning på den med hjälp av bilens batteri. Om pumpen fortfarande inte fungerar när du applicerar likspänning, kommer du förmodligen att behöva köpa en ersättningsbränslepump.