Listplankning är en typ av båtbyggnadsmetod där relativt tunna remsor av trä fästs i en inre ram eller list. Remsorna är vanligtvis relativt tunna och smala, vilket resulterar i ett byggmaterial som är mycket lätt att använda. Detta gör remsplankformningen till en relativt enkel och enkel metod, eftersom det krävs mycket lite speciell skärning. Vanligtvis är remsorna minst en halv tum (0.01 m) i tjocklek och en och en halv gånger tjockleken i bredd som absolut mest. En av de mer unika egenskaperna med bandplankkonstruktion är att skrovet inte behöver hållas ihop av fästelement; istället hålls den ihop med en epoxi eller lim.
I likhet med andra typer av båtbyggen börjar konstruktionen av remsplank med att skapa en ram eller form. Med listplankning kan man dock gå åt båda hållen. Vissa större kärl kommer att kräva en permanent ram och skott, där trälisterna är permanent fästa i ramen med hjälp av ett fästelement, såsom epoxi, spik eller båda. I de flesta konstruktioner kräver lättare båtar av remsplankkonstruktion ingen permanent ram. I det här fallet är ramen – även känd som formen – belagd med polyeten för enkel borttagning efter limningsprocessen.
När det gäller att fästa avskalningen på ramen eller formen kan en mängd olika metoder användas beroende på båtens storlek och design. Strip planking använder vanligtvis antingen epoxi eller spik för att fästa och ibland en kombination av båda. Vanligtvis är spikar endast användbara på större kärl, där de behövs för adekvat förstärkning. Inte bara det, utan spik kan också vara ett utmärkt alternativ till klämmor under fästningsprocessen. Men i de flesta applikationer används spikar och liknande fästen endast för att hålla avskalningen på plats medan limmet torkar.
På mindre kärl är spikliknande fästen inte alls lika nödvändiga. Detta beror på att tjockleken och bredden på avskalningen är tillräckligt liten så att lim och klämmor uteslutande kan användas i byggprocessen. Naglar är särskilt ovanliga i tunna plankor eller barrträd, eftersom de har en tendens att inte hålla bra.
Plankning kan börja från antingen framsidan, baksidan eller mitten av båten. Efter att remsplankningsprocessen är klar, genomgår skrovet kåpa. Detta är en slipprocess som tar bort alla stötar eller brister längs skrovet, vilket resulterar i en välblandad finish. Efter att kåpan är klar får skrovet ett sista skikt av epoxi eller glasfiber. Detta varierar med båtens design eller byggarens preferenser.