En värmeslang är en gummislang som används i bilar, och den transporterar het kylvätska till värmarens kärna. Värmarslangen ansluter till vattenpumpen och värmarkärnan, som sitter bredvid brandväggen på de flesta fordon. När den varma kylvätskan passerar genom värmeelementets kärna, cirkulerar en fläkt luft över kärnan, som värmer luften och fördelar den i hela bilens kabin.
Med tiden, som med de flesta gummiprodukter, kan värmeslangen bli skör på grund av den extrema värmen och dess ålder. Detta kan göra att värmeslangen går sönder, vilket gör att motorns kylvätska läcker ut och överhettar motorn. För att förhindra att detta inträffar bör fordonsägare låta inspektera slangen årligen för sprickor, svullna områden eller sprickor som kan leda till att värmeslangen går sönder. Slangen bör bytas ut vid behov.
Motorn bör tillåtas svalna helt innan man försöker inspektera eller byta ut värmeslangen. Exponering för den extremt heta kylvätskan kommer att orsaka allvarliga kroppsskador. Kylarkylvätska bör hanteras med försiktighet, eftersom den är extremt giftig.
Innan man försöker byta ut värmeslangen bör kylvätskan tömmas från hela systemet. Kylaren kommer att ha en petcock eller ventil placerad nära sin lägsta punkt, och den bör lossas så att kylvätskan kan rinna ut i en panna eller hink. Man bör omedelbart kassera den gamla kylvätskan på ett säkert sätt. Detta kommer att förhindra att kylvätska läcker ut på marken, där det kan mötas av husdjur och andra smådjur.
För att byta ut värmeslangen bör man släppa tryckventilen på kylarlocket för att lätta på eventuellt kvarvarande tryck, ta sedan bort locket. Slangklämman som håller värmeslangen på vattenpumpens utlopp ska lossas och slangen ska tas bort. Om kylvätska finns i värmeslangen ska den tömmas i en hink och kasseras omedelbart.
Slangklämman som håller fast värmeslangen mot värmarkärnans kopplingar ska sedan lossas. Värmarens kärna är mycket ömtålig, så att dra, dra eller vrida kan skada värmekärnan, vilket gör att den läcker kylvätska och leder till en mycket dyr reparation. En kniv eller ett rakblad ska användas för att skära bort slangen från värmarens inlopps-/utloppsrör, och slangen ska försiktigt tas bort.
Man bör sedan applicera ett lämpligt tätningsmedel och smörjmedel på inlopps-/utloppsrören på vattenpumpen och värmekärnan och installera den nya slangen. Petskranen på kylaren ska vara stängd och kylvätskesystemet ska fyllas på med lämplig kylvätska. Bilen bör provköras för att öka motortemperaturen och sedan kan den kontrolleras för läckor.