AU-motor, även känd som en dubbel- eller dubbelbanksmotor, är sammansatt av två raka motorer som arbetar tillsammans och delar vissa delar med varandra, även om de var och en har en separat vevaxel. De två vevaxlarna är förbundna med en uppsättning kedjor eller kugghjul för att säkerställa att de snurrar ihop. U-motorer används sällan eftersom V-motorn, som finns i många av dagens bilar, kan dela delar utan all övervikt som U-motorn lider av.
Som de flesta bilmotorer är U-motorn en kolvmotor som är beroende av förbränning för att fungera. Kolvarna driver en vevaxel som vrider bilens hjul. På så sätt vrider de små explosioner som skapas i motorn bilens hjul och låter den röra sig framåt. U-motorn innehåller två motorer som driver var sin vevaxel. Eftersom två vevaxlar som roterar fritt från varandra skulle orsaka problem och ofta hindra bilen från att röra sig, är vevaxlarna fästa vid varandra så att de kan samverka för att driva bilen.
Andra varianter av U-motorn finns också. En fyrkantig fyrmotor liknar två U-motorer som används tillsammans. Detta motsvarar totalt fyra raka motorer som alla arbetar tillsammans för att dela vissa delar. Tanken var ungefär densamma som för U-motorer. I teorin, om den fyrkantiga motorn delade delar skulle den kunna spara på delar, agera mer effektivt och producera mer kraft till fordonet.
Ändå används få motorer av denna typ. Andra alternativ finns och ger mer effektivitet samtidigt som de väger betydligt mindre. Den moderna bilen behöver inte kraften hos fyra raka motorer för att nå sin maximala hastighet. Varken U-motorer eller square four-motorer tog riktigt fart och båda glömdes snabbt bort av många till förmån för V-motorn.
Den allra första U-motorn designades av Ettore Bugatti omkring 1916. Han patenterade sitt arbete och gav licenser till företag i både Amerika och Frankrike. Totalt tillverkades cirka 40 till 55 motorer innan produktionen stoppades. Andra försök, både för bensin och diesel U-motorer, gjordes under åren men U-motorn visade sig helt enkelt opraktisk jämfört med andra tillgängliga motorkonstruktioner.