Kylvätskeslangen är en kritisk del av bilmotorn. Eftersom en förbränningsmotor går så varm behövs en vätska som kallas kylvätska för att cirkulera genom motorn. Kylvätskan tar i princip upp och för värmen med sig in i radiatorn, där svalare uteluft leder bort värmen. Slangen behövs därför i större storlekar för att transportera kylvätska in och ut ur kylaren, samt i mindre storlekar längs insugningsröret.
Oavsett om det är stort eller litet är kylvätskeslangar oftast gjorda av tjocka, sega gummislangar, eftersom de ska tåla ganska höga temperaturer. Trots det måste de kontrolleras regelbundet och bytas ut vart fjärde eller femte år som en förebyggande åtgärd. Tecken på att en kylvätskeslang riskerar att spricka när du kör är att gummit är för styvt eller mjukt, utbuktningar i slangväggarna eller små ytsprickor på utsidan av slangen. Ofta finns det dock inga tecken på att en slang försvagas, varför de flesta mekaniker rekommenderar att folk byter ut sina slangar vart fjärde till femte år, eller innan de kör bilen på tvären.
Vid byte av en kylvätskeslang är det viktigt att vara säker på att hitta rätt delar för jobbet. Även om du kan köpa kylvätskeslang i lösvikt, har de flesta moderna bilar gjutna slangar, vilket innebär att de är fabriksformade för att kröka på ett visst sätt, eller för att göra svåra 90-graderssvängar. Att köpa rätt slang kommer att göra jobbet att byta ut den mycket lättare.
Slangklämmor behövs också varje gång du byter ut en kylvätskeslang på ditt fordon. Många bilar kommer från fabriken med trådslangklämmor, eller andra anordningar som är svåra att arbeta med, så att köpa nya klämmor brukar vara att rekommendera. Slangklämmor finns i en mängd olika storlekar, så du måste vara säker på att du köper rätt storlek för att passa på slangen du byter ut.
Den gamla kylvätskeslangen kan vara svår att ta bort. Den alternerande uppvärmningen och kylningen gör att gummislangarna krymper, stelnar och nästan verkar limma sig på plats. Du kan lossa den gamla kylvätskeslangen genom att arbeta med den platta kanten på en rak skruvmejsel under slangen och använda den för att bryta tätningen och hjälpa till att bända bort den gamla slangen. Den nya slangen ska sitta tätt, så du måste arbeta den på plats. Se till att dra åt slangklämmorna så att den nya slangen inte läcker.
En hög andel haverier på sidan av vägen inträffar på grund av att en kylvätskeslang har spruckit. Att regelbundet kontrollera dina slangar och byta ut dem vid behov hjälper till att förhindra haverier och hålla din bil på vägen. Att kontrollera kylvätskenivån är viktigt av samma anledning.