Ditepi dan dikutip karena ngebut bisa menjadi pengalaman yang menggelegar, tetapi tilang biasanya tidak final. Meskipun membayar tiket, move on, dan melupakan kejadian yang pernah terjadi hampir selalu menjadi pilihan, memperebutkan tiket biasanya juga merupakan pilihan yang layak. Proses yang diperlukan untuk melawan tilang agak bervariasi menurut yurisdiksi. Di beberapa tempat, tersangka pelanggar dapat mengajukan petisi kepada petugas yang mengutip secara langsung untuk membatalkan dakwaan, atau dapat mengajukan keringanan hukuman yudisial. Di lain waktu, seseorang harus menghadap pengadilan lalu lintas yang ditunjuk untuk melawan tilang.
Tiket ngebut bisa mahal tidak hanya dalam hal denda jangka pendek yang mereka kenakan, tetapi juga sering kali dalam peningkatan tarif asuransi dan premi. Di beberapa yurisdiksi, tilang juga diterjemahkan menjadi “poin” terhadap SIM yang disebutkan, yang dapat menyebabkan biaya pendaftaran yang lebih tinggi dan, dalam beberapa kasus, pembatasan atau penangguhan lisensi. Memerangi tilang sehingga dihapus dari catatan Anda adalah salah satu cara untuk menghindari ini dan alternatif negatif lainnya.
Cara pertama dan biasanya termudah untuk melawan tilang adalah di TKP dugaan kejahatan: berbicara dengan petugas yang mengeluarkan tilang, dan meminta pengurangan biaya, hukuman alternatif, atau bertahan hanya dengan peringatan . Petugas yang berbeda akan bereaksi secara berbeda, dan nada serta sikap Anda sangat penting. Agar petugas menjatuhkan atau mengurangi tilang Anda, dia biasanya harus diyakinkan bahwa Anda menghormati otoritas polisi, benar-benar menyesal, dan tidak pantas menerima tilang.
Namun, menarik simpati petugas bukanlah cara yang berhasil secara statistik untuk melawan tilang. Jika tiket tetap mengikuti, melawan tiket berarti mengikuti proses banding dan peninjauan yurisdiksi. Beberapa yurisdiksi memiliki opsi peninjauan yudisial di mana pelanggar yang ngebut dapat mengajukan petisi kepada hakim untuk membatalkan atau membatalkan tilang. Ini biasanya terjadi melalui surat: pelanggar menulis surat kepada hakim lalu lintas yang memimpin yurisdiksi tempat tiket diterbitkan, dan menjelaskan mengapa tiket harus dijatuhkan. Sebagian besar waktu, surat-surat ini dapat dibuat oleh pelaku secara mandiri, tanpa bantuan pengacara lalu lintas atau pengacara lalu lintas.
Jika ini adalah tiket pertama Anda, atau jika Anda belum memiliki tiket dalam beberapa tahun, yurisdiksi Anda mungkin memiliki proses pembebasan khusus yang dapat Anda kualifikasikan. Sebagian besar program ini adalah program keringanan “pelanggar pertama kali” atau “pelanggar jarang” yang secara efektif menangguhkan tilang untuk jangka waktu tertentu, seringkali enam bulan atau satu tahun. Jika tidak ada tiket baru yang diterima di jendela itu, pelanggaran akan dihapus. Masuk ke program ini biasanya atas kebijaksanaan hakim, dan tidak pernah otomatis.
Jika tidak ada program keringanan hukuman, atau jika hakim Anda menolak masuknya Anda, Anda biasanya masih bisa melawan tilang di pengadilan lalu lintas. Melawan tilang di pengadilan biasanya berarti menghadirkan sisi cerita Anda dalam suasana persidangan, dan meminta tilang dikurangi atau dihapus sama sekali. Petugas yang mengutip biasanya menghadiri persidangan ini, dan akan memiliki kesempatan untuk mempresentasikan sisi ceritanya juga. Setiap argumen yang Anda miliki tentang penilaian atau bias petugas, kalibrasi peralatan radar petugas, atau kesalahan apa pun dalam proses kutipan harus diajukan selama persidangan.
Penerima tilang dapat dan sering kali mewakili diri mereka sendiri di pengadilan lalu lintas, tetapi banyak juga yang memilih untuk tetap menggunakan jasa pengacara atau pengacara tilang. Pengacara semacam ini adalah pengacara lalu lintas yang berspesialisasi dalam mewakili penerima tilang. Pengacara biasanya memahami cara-cara di mana tilang dapat dibatalkan, dan seringkali memiliki sumber daya untuk melakukan hal-hal seperti memeriksa riwayat kutipan petugas dan catatan kalibrasi peralatan — hal-hal yang mungkin sulit dilakukan oleh individu sendiri.