Memilih busi terbaik akan sangat bergantung pada jenis kendaraan yang Anda miliki. Kendaraan yang lebih baru mungkin memerlukan busi dengan dua atau lebih elektroda arde, atau yang mengandung elemen langka, seperti iridium atau platinum, yang memungkinkan pengoperasian suhu sangat tinggi. Mesin yang lebih tua mungkin mendapat manfaat dari saluran busi yang memiliki rentang busi yang sesuai dengan mesin, beberapa di antaranya terbakar lebih panas daripada yang lain. Jika mesin menggunakan sedikit oli dan busi lama memiliki endapan yang terbentuk di atasnya, busi terbaik untuk aplikasi mungkin beberapa rentang panas lebih tinggi daripada yang dipasang semula.
Mesin yang lebih baru sering kali datang dari pabrik dengan colokan yang mencakup elektroda multi-tanah atau logam khusus. Ini biasanya dirancang untuk bertahan melalui jarak tempuh yang jauh lebih tinggi daripada busi tradisional. Jika dan ketika mereka perlu diganti, busi terbaik untuk digunakan biasanya busi yang sesuai dengan spesifikasi peralatan asli (OE). Dalam aplikasi ini, elektroda akan terdiri dari, atau dilapisi dengan, logam yang membantu melawan keausan. Busi ini akan sering bertahan lebih dari 30,000 mil (48,000 km), sedangkan colokan elektroda nikel berinti tembaga yang lebih tua biasanya perlu diganti sekitar 15,000 mil (24,000 km).
Banyak produsen busi menawarkan platinum dan colokan elektroda multi-tanah untuk kendaraan yang awalnya tidak disertakan. Apakah ini busi terbaik untuk mobil Anda mungkin bergantung pada anggaran dan kebutuhan Anda. Steker semacam itu sering kali harganya dua atau tiga kali lipat lebih mahal daripada colokan tradisional, dan patut dipertanyakan apakah mereka menawarkan manfaat selain bertahan lebih lama. Jika Anda memiliki kendaraan yang memiliki colokan yang sangat sulit dijangkau, mungkin masuk akal untuk menghemat tenaga dengan memasang colokan yang tahan lama.
Jika Anda memiliki kendaraan tua yang membakar sedikit oli, unit platinum dengan harga lebih tinggi mungkin bukan busi terbaik untuk kendaraan Anda. Memilih steker paduan nikel tradisional beberapa rentang panas lebih tinggi dari OE dapat membantu mencegah terbentuknya endapan minyak. Dalam aplikasi ini, busi platina atau elektroda pembumian ganda akan cenderung mudah rusak dan perlu diganti. Ini dapat menimbulkan biaya tambahan, baik dalam tenaga kerja dan fakta bahwa colokan itu sendiri lebih mahal.
Manual pemilik Anda biasanya akan menunjukkan jenis busi yang awalnya dipasang. Gagal ini, dealer mungkin dapat memberikan informasi. Toko suku cadang mobil sering kali memiliki katalog yang menunjukkan jenis steker mana yang awalnya dipasang. Jika saluran busi menawarkan beberapa rentang panas, katalog mungkin juga memiliki bagan konversi untuk menentukan busi mana dari rentang panas yang lebih tinggi yang dapat diganti dalam kendaraan tertentu.