Sangat mudah untuk mengganti tutup distributor dan kabel busi. Hampir semua orang dapat melakukannya, dan satu-satunya alat yang diperlukan adalah obeng kepala phillips. Label putih atau kertas catatan, spidol, dan selotip Scotch mungkin juga berguna. Lakukan perawatan ini saat mesin dingin untuk menghindari terbakarnya diri Anda pada komponen yang panas.
Jika Anda tidak mengetahui seperti apa bagian-bagian kendaraan Anda ini, jangan khawatir. Toko suku cadang lokal hanya membutuhkan tahun dan model kendaraan Anda untuk menemukan suku cadang yang Anda butuhkan. Anda juga dapat memesannya secara online. Jika Anda memesan secara online, Anda akan memiliki kesempatan untuk melihat gambar suku cadang sebelum memesan. Anda mungkin ingin mencetak gambar suku cadang dan membandingkannya dengan yang ada di mobil Anda untuk memastikan itu adalah suku cadang yang benar.
Selama Anda mengganti suku cadang, Anda juga harus mengganti rotor di dalam distributor. Rotor, yang menyerupai baling-baling cuaca mini, akan terlihat saat Anda melepas tutup distributor. Itu hanya menarik ke atas atau dari batang. Tidak ada alat yang dibutuhkan. Rotor baru menekan dengan cara yang sama, dan suku cadangnya murah. Rotor memutar lengan logam di dalam tutup yang dapat menjadi berlubang dan aus.
Setelah Anda mendapatkan suku cadang untuk mengganti kabel busi dan tutup distributor, perhatikan baik-baik busi yang ada di kendaraan. Setiap kabel busi dihubungkan ke tutup distributor di lokasi tertentu di tutupnya. Satu-satunya aturan penting yang harus diikuti adalah ketertiban ini dipertahankan.
Mesin menyala secara berurutan, di mana kabel busi dan tutup distributor dipasang untuk menopangnya. Sebagian besar diberi nomor untuk kejelasan. Cara paling aman untuk mengganti bagian ini adalah dengan membuka dan melepas tutup distributor tanpa mencabut kabel busi. Perhatikan cara topi berorientasi. Anda mungkin ingin menempelkan catatan yang bertuliskan “T” di bagian atas tutupnya. Akan ada satu kabel tambahan yang mengalir ke koil pengapian. Cabut kabel ini dari tutupnya (biarkan terpasang di koil) dan beri tag dengan “IC.” Buka tutupnya, angkat dari distributor, dan sisihkan dengan meletakkannya di atas mesin.
Rotor “baling-baling cuaca” berbentuk baji sekarang akan terlihat, menonjol dari distributor itu sendiri. Pegang dengan aman dan tarik lurus ke atas, berikan tekanan yang merata. Batang rotor distributor agak pipih di kedua sisinya. Lihat ke dalam batang rotor berongga dari bagian baru untuk mengarahkannya sebelum mendorongnya ke batang distributor.
Sekarang pasang tutup baru, hati-hati mengarahkannya dengan cara yang sama seperti tutup lama. Pasang kembali keempat sekrup dan kencangkan dengan aman.
Lepaskan satu kabel dari tutup lama dan dari busi. Jika kabel diberi nomor, pilih nomor yang sesuai dari kit baru Anda. Jika kabel tidak diberi nomor, temukan kabel yang tepat dengan memilih panjang yang sama dari kit baru Anda. Colokan memiliki jarak yang bervariasi dari tutup distributor, sehingga panjangnya bervariasi.
Pasang kabel baru ke busi dengan menekannya ke bawah dengan kencang. Anda harus merasakan atau mendengar bunyi pop atau snap. Jalankan kabel baru ke tutup distributor baru, mengikuti pengarah snap atau braket karet yang mungkin menahan kabel di tempatnya di sepanjang jalan. Lihat tutup lama untuk memastikan Anda mencolokkan kabel ke lokasi yang sama dengan tutup baru. Ulangi prosedur ini untuk setiap kawat. Terakhir, pasang kabel koil pengapian baru Anda untuk menggantikan yang Anda tandai sebelumnya sebagai “IC.