Seperti jenis pelapisan bubuk lainnya, proses pelapisan bubuk sepeda terjadi dalam tiga langkah utama: persiapan logam, penerapan bubuk, dan proses pengawetan. Langkah terpenting dalam pelapisan bedak sepeda mungkin adalah proses persiapan; semua pelumas, gemuk, kotoran, kotoran, dan bahan lainnya harus dibersihkan seluruhnya dari rangka sebelum pelapisan bubuk dapat diterapkan dengan benar. Jika sepeda digunakan, pekerjaan ini mungkin memakan waktu cukup lama dan harus dilakukan dengan degreaser jeruk yang dapat menghilangkan lemak dan pelumas yang keras. Tanpa langkah ini, pelapisan bedak sepeda tidak dapat dilakukan dengan baik.
Semua komponen sepeda harus dilepas untuk dilapisi bubuk. Hal ini membuat pembersihan pelumas dan gemuk dari rangka menjadi lebih mudah, dan mencegah bagian lain dari sepeda dilapisi bubuk bersama dengan rangka. Setelah sepeda dilucuti dan dibersihkan, langkah selanjutnya dalam proses pelapisan bubuk sepeda adalah pelapisan itu sendiri. Seseorang harus memastikan bahwa bingkai diarde dengan benar untuk memungkinkan lapisan bubuk bermuatan positif menempel pada logam. Jika rangka tidak diarde dengan benar, lapisan mungkin tidak menempel dan proses tidak dapat diselesaikan dengan benar.
Saat menyembuhkan, bingkai harus dipanaskan ke suhu yang tepat untuk jumlah waktu yang tepat. Jika orang yang melakukan pelapisan bedak sepeda masih baru dalam proses ini, dia harus yakin untuk meneliti persyaratan untuk jenis logam dan ukuran potongannya. Konsultasikan dengan layanan powder coating profesional untuk informasi lebih lanjut tentang perawatan yang benar. Perawatan harus dilakukan dengan benar agar bubuk yang menempel pada bingkai dapat mengalir dan mengeras dengan benar. Ini akan memastikan mantel yang bersih dan rata yang menarik dan tahan lama.
Setelah proses pelapisan bedak sepeda selesai, beberapa hal harus dilakukan sebelum memasang kembali sepeda. Powder coating akan menempel pada semua permukaan frame yang terkena semprotan, yang berarti head tube sepeda serta bottom bracket tube akan memiliki powder coating di dalamnya. Lapisan bubuk harus dilepas dari bagian dalam area ini agar braket bawah dan headset dapat dipasang dengan benar. Alat menghadap dan mengejar dapat digunakan untuk memotong lapisan bedak berlebih; ulir cangkang braket bawah harus dikejar dan dihadapi, sedangkan tabung kepala hanya perlu dihadapi.