Dalam dunia bersepeda rekreasi, komunikasi sangat penting. Pengendara sepeda dan pengendara lain tidak dapat menggunakan telepati mental untuk mengantisipasi niat pengendara. Sebagai gantinya, pengendara sepeda harus mengandalkan kode isyarat tangan yang seragam untuk mengkomunikasikan belokan, pemberhentian, dan pembalikan arah. Kegagalan untuk menggunakan sinyal tangan yang tepat dapat mengakibatkan tabrakan di antara pengendara dan kecelakaan dengan pengendara yang berbagi jalan.
Salah satu sinyal tangan yang paling penting adalah perintah berhenti. Jika pemimpin kelompok bersepeda memutuskan untuk berhenti tiba-tiba, pengendara yang tersisa mungkin tidak memiliki waktu yang cukup untuk menghindari tabrakan. Sinyal berhenti dilakukan dengan merentangkan lengan kiri sedikit menjauh dari tubuh dan mengarahkan telapak tangan ke belakang. Pengendara harus mempertahankan kendali dengan tangan yang lain dan hanya menghentikan isyarat tangan untuk mengerem.
Beberapa pengendara sepeda mungkin mengantisipasi sinyal berhenti dengan salah satu yang berarti memperlambat atau hati-hati. Isyarat tangan ini dilakukan dengan merentangkan lengan kiri lurus keluar dari tubuh dan menekuknya dari siku dengan sudut 90º ke bawah. Seharusnya terlihat seperti huruf L terbalik. Dari posisi ini, seharusnya mudah bagi pengendara sepeda untuk turun ke tanda tangan berhenti penuh bila perlu. Sinyal tangan hati-hati dapat memperingatkan pengendara lain tentang potensi bahaya di jalan tanpa perlu berhenti total.
Sinyal tangan penting lainnya melibatkan belokan dan perubahan arah lainnya. Belok kanan ditunjukkan dengan merentangkan lengan kiri lurus ke luar, seperti sinyal peringatan, tetapi dengan lengan bawah ditekuk pada sudut 90º ke atas. Seharusnya terlihat seperti pengendara membentuk L. Sekali lagi, kontrol harus dipertahankan dengan tangan yang lain dan sinyal harus dihilangkan sebelum melakukan belokan yang sebenarnya.
Belok kiri ditunjukkan dengan menjulurkan lengan kiri lurus dari badan tanpa menekuknya. Intinya, pengendara menunjuk ke arah yang ingin dia tuju. Karena belokan kiri, atau belok kanan di beberapa negara, mungkin melibatkan penyeberangan melawan lalu lintas, kehati-hatian harus dilakukan saat menjalankannya. Beberapa pengendara sepeda mungkin mengalami masalah jika mereka gagal mempertahankan sinyal tangan mereka cukup lama atau menggunakan posisi tangan yang ambigu. Semua isyarat tangan harus dilakukan dengan cara yang disengaja dan pasti untuk menghindari kebingungan di antara sesama pengendara atau pengendara.