Peran operator penerbangan adalah memastikan pesawat dan penumpangnya tiba dengan selamat dari kota keberangkatan ke kota tujuan. Bersama pilot, operator penerbangan mengatur jadwal penerbangan yang harus menghasilkan muatan maksimum dan biaya operasi minimum. Operator penerbangan bekerja di belakang layar di bandara, menjadwalkan rute, menghitung biaya dan mempertimbangkan cuaca dan faktor lain yang mungkin membuat penerbangan keluar dari jadwal.
Pekerjaan operator penerbangan melibatkan pelepasan pesawat untuk lepas landas, yang hanya terjadi setelah pilot dan operator penerbangan menandatangani dokumen yang diperlukan. Begitu dia melepaskan pesawat, adalah tugas operator penerbangan untuk mengawasi penerbangan yang ada di udara. Angin, ketinggian, rute, dan tingkat bahan bakar harus dipantau terus-menerus oleh petugas operator selama perjalanan pesawat. Oleh karena itu, pekerjaan pengiriman penerbangan mengharuskan petugas operator untuk bertindak sebagai pria atau wanita perantara antara pilot dan personel pesawat di darat. Orang-orang ini terus diperbarui tentang status penerbangan oleh petugas operator.
Meskipun pekerjaan operator penerbangan terutama dilakukan di kantor di bandara, petugas operator kadang-kadang naik kokpit pesawat dengan pilot jika rute atau kondisi harus dijaga dengan ketat, dan pilot membutuhkan sepasang mata ekstra. Selain itu, peraturan penerbangan federal mengharuskan petugas operator penerbangan harus berada di kokpit setidaknya selama lima jam per tahun agar tetap terbiasa dengan peralatan dan prosedur penerbangan. Namun, sebagian besar, pekerjaan pengiriman penerbangan dilakukan dari kantor atau pusat kendali yang sangat teknis dengan radar dan peralatan komputer yang memberikan laporan terkini dan terkini tentang status penerbangan. Pekerjaan pengiriman penerbangan memerlukan penggunaan alat seperti kalkulator dan grafik cuaca, bersama dengan komputer, tentu saja.
Pekerjaan petugas operator penerbangan berbeda-beda dalam lingkup pekerjaan tergantung pada ukuran maskapai penerbangan tempat petugas operator bekerja. Dengan maskapai yang lebih besar, biasanya ada lebih banyak karyawan untuk melakukan tugas-tugas tertentu, sehingga pekerjaan operator langsung dan melibatkan memastikan jadwal penerbangan ditata dan diikuti. Pekerjaan operator penerbangan di maskapai yang lebih kecil akan menuntut operator untuk mengambil banyak peran, sering kali termasuk sebagai ahli meteorologi.
Pekerjaan operator penerbangan tidak memerlukan gelar sarjana, meskipun banyak di bidang ini memegangnya di transportasi udara atau bidang terkait. Operator penerbangan yang sukses harus mampu mempertahankan ketenangan mereka dalam situasi yang sangat menegangkan. Mereka harus berorientasi pada detail, teliti dan mampu berpikir cepat. Minggu kerja petugas operator biasanya 40 jam, meskipun dia harus selalu siap siaga untuk situasi darurat.