Titik-titik Botts adalah penanda yang digunakan di sepanjang jalan raya di seluruh Amerika Serikat, dan terutama di California. Mereka dikembangkan oleh Dr. Elbert Dysart Botts, seorang insinyur yang dipekerjakan oleh Departemen Transportasi California (CalTrans) pada pertengahan abad kedua puluh. Botts menyempurnakan desain penanda serta epoksi yang digunakan untuk menempelkannya, dan pada tahun 1966 mereka menjadi penanda standar di jalan raya di seluruh California.
Desainnya mungkin bulat atau persegi, tergantung pada bagaimana titik Botts digunakan, dan bisa berwarna putih, kuning, biru, atau merah. Marka-marka tersebut digunakan sebagai pengganti atau sebagai tambahan dari garis-garis yang dicat di jalan. Titik-titik reflektif lebih mudah dilihat pada malam hari daripada garis-garis yang dilukis, yang dapat menjadi tertutup oleh hujan lebat, kabut, atau lumpur. Selain itu, marka perkerasan yang ditinggikan digunakan dalam apa yang disebut “garis gemuruh”, untuk memperingatkan pengendara tentang fakta bahwa mereka keluar dari jalurnya atau keluar dari jalan.
Titik-titik White Botts digunakan sebagai pembatas lajur, menggambarkan lajur yang berbeda di jalan bebas hambatan atau tepi jalan. Versi kuning menunjukkan jalan terbelah, biasanya antara lalu lintas dua arah, sementara penanda merah menunjukkan bahwa pengendara salah jalan. Titik-titik Blue Botts digunakan di jalan raya di sekitar hidran kebakaran. Penanda trotoar mungkin reflektif atau tidak, dengan titik-titik non-reflektif diselingi dengan versi reflektif untuk visibilitas yang lebih baik.
Kebutuhan akan semacam penanda jalan raya yang ditinggikan telah diakui sejak awal tahun 1930-an, dan beberapa versi berbeda dikembangkan. Penemuan Botts unik karena beberapa alasan. Yang pertama adalah bahan yang digunakan, karena penanda jalan raya sebelumnya cenderung memudar dan cepat rusak. Botts juga mengembangkan epoksi yang kuat untuk menempelkan marka ke jalan, alternatif yang aman untuk paku, yang sebelumnya digunakan untuk memasang marka jalur jenis lain.
Seiring waktu, epoksi pada akhirnya akan aus, dan mobil akan menghilangkan titik-titik Botts dari jalan. Beberapa orang telah menyuarakan keprihatinan tentang keamanan titik-titik Botts sebagai akibatnya, karena titik-titik itu dapat dilemparkan dengan kecepatan sangat tinggi ke lalu lintas yang lewat. CalTrans telah menanggapi kekhawatiran ini dengan meneliti keamanan titik-titik Botts dan alternatif potensial, tetapi organisasi tersebut tampaknya puas dengan titik-titik Botts, dan memberi tahu pengendara bahwa “mereka akan bersama kami untuk waktu yang lama.”
Di daerah dengan salju tebal, titik-titik ini biasanya tidak digunakan, karena akan copot oleh bajak salju. Jika dipasang, mereka akan ditempatkan di divot di jalan, memastikan bahwa bagian atas penanda sejajar dengan dasar jalan sehingga tidak mengganggu bajak salju.