Meskipun dinyatakan di atas kertas bahwa pengendara sepeda dan pengendara memiliki hak yang sama di jalan, persamaan itu dapat berubah tanpa peringatan dan seringkali pengendara sepeda yang paling menderita. Salah satu kecelakaan mobil-sepeda yang paling umum adalah skenario yang dikenal sebagai tabrakan kait kanan. Tabrakan kait kanan biasa terjadi ketika pengendara sepeda bergerak maju dan pengendara tiba-tiba berbelok ke kanan ke jalan masuk atau sisi jalan di depan pengendara sepeda.
Pengendara sepeda biasanya tidak dapat melihat lampu sein, karena posisinya di paling kanan jalan atau di jalur sepeda yang telah ditentukan. Pengemudi mungkin tidak melihat pengendara sepeda sebelum berbelok ke kanan, atau dia mungkin berbelok ke kanan lebar setelah melewati pengendara sepeda. Karena pengendara sepeda masih bergerak maju pada saat tabrakan kait kanan, sepeda umumnya membentur sisi penumpang kendaraan.
Tabrakan kait kanan dikatakan menyebabkan 10% dari semua kecelakaan mobil-sepeda, dan umumnya salah satu yang paling sulit untuk dihindari saat berkendara di sisi kanan jalan yang ekstrim bersama dengan lalu lintas perkotaan yang padat. Pengendara sering salah menilai kecepatan pengendara sepeda yang mendekat, dan pengendara sepeda mungkin tidak dapat mengantisipasi tabrakan hingga detik terakhir.
Ada beberapa solusi yang disarankan untuk mengurangi kemungkinan tabrakan kait kanan di jalan raya yang sibuk dengan banyak persimpangan. Salah satu saran adalah agar pengendara sepeda mengemudi lebih jauh ke kiri di jalan untuk menunjukkan kehadiran mereka kepada pengendara yang mungkin berbelok ke kanan tanpa melihat ke samping atau ke belakang. Ini mungkin tampak kontra-intuitif bagi pengendara sepeda yang telah dikondisikan untuk berkendara di jalur paling kanan atau di trotoar, tetapi pengendara sering lupa untuk memeriksa pengendara sepeda sebelum memutuskan untuk berbelok ke kanan dengan cepat.
Cara lain untuk mengurangi kemungkinan tabrakan dengan kait kanan adalah pengendara sepeda berhenti di persimpangan yang memungkinkan untuk berbelok ke kanan secara tiba-tiba. Jalur belok kanan yang ditentukan bisa sangat berbahaya bagi pengendara sepeda yang berjalan lurus, karena mereka harus bergabung menjadi jalur lalu lintas tembus untuk membersihkan persimpangan bagi kendaraan yang berbelok ke kanan. Ini mungkin kesempatan yang baik untuk berjalan atau membawa sepeda melewati persimpangan dan mengikuti peraturan lalu lintas pejalan kaki sampai aman untuk memasuki jalan raya lagi.