Sepeda hantu adalah sepeda junker yang digunakan sebagai peringatan untuk menandai lokasi di mana seorang pengendara sepeda telah ditabrak dan dibunuh. Secara tradisional, sepeda hantu dicat putih, untuk meningkatkan tampilan halus dan membuatnya lebih terlihat jelas. Sepeda hantu digunakan untuk menandai berlalunya pengendara sepeda tercinta sambil juga menyoroti masalah keselamatan jalan bagi pengendara sepeda, dan mereka dapat ditemukan di seluruh dunia, terutama di kota-kota besar, di mana kecelakaan bersepeda sayangnya sering terjadi.
Sepeda hantu pertama yang diketahui dipasang di Saint Louis pada tahun 2003, oleh seseorang yang menyaksikan pengendara sepeda ditabrak pengendara. Saksi menyadari bahwa peristiwa tersebut akan terhapus dari pemandangan kota setelah korban dan sepeda dipindahkan, dan ribuan pejalan kaki akan melewati daerah itu tanpa menyadari telah terjadi apa-apa. Dengan tujuan menciptakan semacam kenangan abadi, sepeda hantu pertama diciptakan, dan terbukti cukup efektif untuk menyebarkan tren ke kota-kota lain.
Biasanya, sepeda hantu dilucuti hingga komponen paling sederhana, sehingga lebih seperti garis bayangan sepeda. Setelah sepeda hantu dicat putih, efeknya cukup mencolok, dan seringkali sangat mengharukan. Setelah sepeda terpasang, sebuah plakat ditempelkan pada sepeda yang berisi informasi tentang kecelakaan tersebut. Beberapa plakat hanya mencantumkan pernyataan “pengendara sepeda ditabrak di sini,” sementara yang lain mencantumkan detail, atau memberikan alamat web tempat orang dapat mencari informasi lebih lanjut. Di beberapa kota, database sepeda hantu dikelola oleh organisasi keselamatan bersepeda, yang juga menyimpan statistik kecelakaan untuk menyoroti area berbahaya di jalan.
Sebagai aturan umum, sepeda hantu dengan cepat disingkirkan oleh petugas transportasi, karena biasanya dipasang di properti kota. Sepeda hantu tidak dilepas karena dendam, tetapi karena khawatir dapat mengancam keselamatan publik, termasuk keselamatan pengendara sepeda, dan karena sepeda yang rusak dapat merusak pemandangan jika dibiarkan begitu saja. Di beberapa daerah, pejabat kota memiliki kebijakan tidak tertulis untuk membiarkan sepeda hantu selama jangka waktu tertentu sebelum melepasnya atau meminta organisasi advokasi pengendara sepeda untuk membawanya pergi.
Ghostcycle, sebutan untuk sepeda hantu, bisa menjadi pemandangan yang menarik, terutama bagi pengendara sepeda yang mengenal korban. Bagi pengendara, sepeda hantu dirancang untuk mengirimkan pengingat bahwa berbagi jalan itu penting, dan pengendara harus berhati-hati terhadap pengendara sepeda, terutama di jalan raya yang sibuk.