Segel gemuk biasanya ditemukan pada rakitan bantalan roda otomotif. Bantalan roda otomotif terdiri dari bantalan rol luar dan dalam bersama dengan segel gemuk. Bantalan rol dikemas dengan gemuk saat dipasang dan gemuk itu meleleh saat roda berputar. Segel gemuk terdiri dari karet lunak atau cincin nilon yang dimasukkan ke dalam rumah logam yang dipasang ke rumah gandar atau hub roda dan diposisikan dekat dengan gandar atau poros. Saat gemuk meleleh karena gesekan putaran roda, segel gemuk mencegah cairan gemuk merembes keluar dari rumah bantalan.
Pada tahun-tahun awal mobil, segel gemuk dibuat dari kulit. Segel gemuk kulit cukup dan berhasil sebagian karena kecepatan roda yang relatif lambat. Ketika mobil berkembang dan kecepatan roda meningkat, segel pelumas kulit terbukti tidak memadai. Versi perbaikan yang terdiri dari segel karet yang diikat ke badan logam terbukti berhasil menyegel bantalan, mencegah pelumas keluar dari rakitan bantalan. Beberapa kendaraan yang diproduksi sebelum tahun 1950 menggunakan segel yang terbuat dari tali. Tali http://www.Förklarade.com/back/article.htm?id=128806segel sedikit berhasil menyegel bantalan.
Saat memasang bantalan roda baru, adalah bijaksana bagi individu untuk mengganti segel gemuk juga. Sedikit goresan atau manipulasi segel gemuk dapat mengakibatkan segel rusak dan gemuk keluar dari bantalan. Tanda-tanda seal yang rusak adalah garis-garis gemuk yang mengalir dari bagian tengah roda ke tepi luar roda atau ban. Dalam kasus segel bagian dalam yang rusak, bau minyak panas atau terbakar saat pengereman sering kali merupakan tanda adanya masalah. Hal ini terjadi ketika minyak pelumas bocor ke rotor rem dan dipanaskan oleh gesekan rem.
Mengganti segel semudah mencongkel segel yang gagal keluar dari lokasinya dan mengetuk segel baru ke posisinya. Sangat penting bahwa bibir bagian dalam segel baru dilapisi dengan oli ringan atau gemuk sebelum dipasang ke poros atau poros. Ini mencegah segel menjadi terlalu panas, menghasilkan segel yang terdistorsi. Segel yang terdistorsi tidak akan pas di dekat poros atau poros dan akan memungkinkan pelumas keluar dari bantalan.