Menara conning adalah struktur lapis baja yang diangkat tinggi di atas geladak kapal permukaan atau kapal selam yang digunakan oleh kapten untuk mengarahkan atau memerintahkan kapal selama pertempuran. Terdiri dari struktur baja dengan celah jendela kecil, menara conning dibuat untuk memberikan perlindungan kepada kapten selama pertempuran. Dilengkapi dengan hanya hal-hal penting seperti radio dan link ke ruang mesin, beberapa desain menara conning juga termasuk roda kemudi. Menara conning telah dihilangkan dari sebagian besar kapal tempur dan kapal selam karena, sebagian, karena kemajuan teknologi serta karakteristik pertempuran dari kapten kapal.
Banyak desain kapal perang dan perusak awal termasuk menara penipu lapis baja berat di atas jembatan. Menara ini dimaksudkan untuk memberikan perlindungan bagi kapten selama periode pertempuran. Diketahui bahwa sebagian besar kapten tidak melarikan diri ke menara kendali selama pertempuran, tetapi memilih untuk memimpin kapal dari jembatan selama pertempuran. Sementara ini dirasionalisasikan dengan menyatakan bahwa kapten kapal itu pemberani dan tidak takut pertempuran, sebenarnya karena penglihatan yang terhalang dan akses yang mudah ke kru yang diberikan jembatan kepada kapten.
Dengan munculnya radar dan peningkatan desain dalam sistem komunikasi kapal, menara kendali ditinggalkan dari desain kapal setelah Perang Dunia II di sebagian besar negara. Praktik menempatkan struktur berat yang sangat tinggi di atas pusat gravitasi kapal dianggap sebagai cacat desain oleh sebagian besar pembuat kapal. Pasangkan keyakinan ini dengan fakta bahwa sebagian besar kapten tidak menggunakan menara dalam situasi pertempuran, dan strukturnya dipandang sebagai pemborosan ruang dan material. Desainer berpendapat bahwa mereka dapat menggunakan ruang tambahan untuk lebih banyak senjata tempur dan membuat kapal perang yang lebih tangguh.
Penggunaan menara berumur lebih lama di kapal selam. Ditempatkan di atas kabin tekanan utama kapal selam, menara pengawas terletak di layar atas kapal. Digunakan untuk menampung periskop dan serangan torpedo langsung, menara ini memberikan posisi yang nyaman bagi kapten untuk memimpin kapal. Kemajuan dalam elektronik telah menyebabkan tidak adanya periskop di kapal selam modern, dan menara pengawas juga telah menghilang dari desainnya. Tidak perlu lagi menempatkan kapten kapal selam jauh dari area komando badan utama kapal, dan torpedo sekarang dapat ditembakkan menggunakan komputer dan radar.