Jembatan box girder hanyalah salah satu dari banyak gaya jembatan. Ini sebenarnya adalah gaya umum jembatan yang memiliki ciri khas pada balok jembatan. Balok penopang box girder diikat bersama untuk membentuk bentuk kotak berongga. Box girder kadang-kadang disebut tubular girder. Kotak berongga itu mungkin berbentuk persegi panjang, trapesium, atau segitiga sama kaki ganda yang saling berhadapan dalam arah bergantian (misalnya, ujung menghadap ke atas, ujung menghadap ke bawah, ujung menghadap ke atas). Box girder menawarkan konstruksi yang lebih kuat, terutama untuk jembatan yang harus memiliki lengkungan. Mereka biasanya digunakan di jalan layang jalan bebas hambatan. Oakland/San Francisco Bay Bridge adalah jembatan box girder.
Gelagar jembatan biasanya terbuat dari baja prefabrikasi. Artinya girder dibuat di pabrik, kemudian dibawa ke lokasi jembatan untuk dirakit. Balok juga dapat dibuat dari beton — prategang, kinerja tinggi, atau diperkuat — atau campuran beton dan baja.
Selain girder, jembatan box girder sendiri dapat dibuat prefabrikasi dan kemudian dipindahkan ke lokasi lain. Ini adalah salah satu manfaat besar dari gaya jembatan ini. Itu juga dapat dicor menggunakan penyangga yang dilepas nanti, atau jembatan dapat diselesaikan dalam beberapa bagian. Derek harus digunakan untuk memindahkan jembatan atau komponennya ke tempatnya. Memiliki kemampuan untuk memindahkan jembatan prefabrikasi ke lokasi akhirnya membuatnya ideal untuk area lalu lintas padat yang hanya dapat ditutup untuk waktu yang terbatas.
Sementara orang cenderung menganggap jembatan berada di atas air, balok balok sering ditemukan di atas jalan raya. Banyak orang mungkin telah melewati jembatan box girder dalam bentuk jalan layang dan bahkan tidak pernah menyadarinya. Ini juga dapat mendukung beban yang lebih berat seperti transportasi kereta api ringan, atau lalu lintas yang lebih ringan seperti pejalan kaki.
Sebuah jembatan box girder kuat. Salah satu keunggulannya adalah ketahanan yang tinggi terhadap torsi, yaitu puntiran suatu benda karena torsi, fitur yang berguna jika jembatan melengkung. Selain itu, girder yang lebih besar dan flensa yang lebih kuat dapat digunakan, yang memungkinkan rentang yang lebih panjang antara tiang penyangga yang menahan jembatan. Namun, ada beberapa kelemahan untuk jenis struktur ini. Desainnya bisa mahal untuk dibangun, dan sulit dirawat, misalnya.
Jembatan West Gate di Melbourne Australia adalah jembatan box girder. Sebuah bagian dari itu runtuh pada tahun 1970; dari kecelakaan tragis itu, yang mengakibatkan kematian 35 pekerja konstruksi, datang desain yang jauh lebih baik. Beberapa jembatan box girder bahkan dirancang untuk menahan gempa bumi yang kuat.