Halte bus adalah area tunggu tertutup yang terletak di dekat stasiun bus atau halte yang dapat menampilkan berbagai desain, dan fungsi. Halte bus yang paling sederhana mungkin hanya menampilkan dinding belakang dan dua dinding samping dengan satu atau dua bangku untuk duduk sambil menunggu bus. Yang lain jauh lebih besar, dapat dibuat dari berbagai bahan, dan mungkin memiliki banyak bangku. Plexiglas adalah pilihan umum karena Anda dapat melihat melaluinya untuk melihat kapan bus Anda tiba.
Halte yang besar biasanya terdapat di stasiun transfer utama, di mana banyak orang akan menunggu untuk berganti bus atau naik bus, atau mereka dapat ditemukan di stasiun bus pusat di mana orang dapat mengambil berbagai rute bus. Mereka dapat membantu, jika dirawat dengan baik, dalam menjaga dari cuaca buruk, terutama hujan atau salju, meskipun beberapa di antaranya bisa menjadi sangat panas jika tidak cukup berventilasi atau terisolasi.
Sebelum Anda bersukacita dan membuang payung Anda, perhatikan bahwa bus yang membuat banyak pemberhentian tidak selalu memiliki halte bus di setiap pemberhentian. Anda mungkin memiliki bangku, jika Anda beruntung, tetapi jangan mengandalkan halte bus kecuali Anda naik bus dari daerah yang sering digunakan oleh penumpang lain. Misalnya, beberapa rute bus di San Francisco berhenti setiap dua blok, tetapi hanya beberapa dari perhentian ini, di mana kebanyakan orang naik bus, memiliki tempat berteduh.
Ada banyak perusahaan yang mengkhususkan diri dalam merancang halte bus, dan kota atau organisasi transit dapat bekerja dengan perusahaan untuk mendapatkan desain seragam khusus di seluruh kota, atau untuk mengoordinasikan tampilan tempat penampungan dengan arsitektur sekitarnya. Misalnya, sebuah kota mungkin menemukan tempat berteduh di dekat mal, terlihat lebih menarik jika menyerupai gaya arsitektur atau tema mal itu. Ambisi, desain, dan biaya semua faktor bermain di perencana kota atau otoritas transit memutuskan seperti apa halte bus nantinya. Pertimbangan cuaca di daerah tersebut dan jumlah penumpang reguler dapat membantu menentukan berapa banyak halte bus yang harus didirikan.
Tanda yang tidak menguntungkan dari kerusakan kota adalah seringnya kerusakan halte bus dan kerusakan properti yang sering terjadi yang mungkin disebabkan oleh warga yang kurang sempurna. Di tempat-tempat yang lebih besar, grafiti cukup umum di dinding tempat berteduh, dan Anda harus selalu melihat sebelum duduk di bangku untuk menghindari duduk di atas permen karet. Beberapa halte bus memiliki tempat sampah sehingga penumpang yang menunggu tidak membuang sampah sembarangan, tetapi hal ini memerlukan perawatan agar halte tetap dalam kondisi baik. Jika sebuah kota memiliki banyak tempat penampungan, mungkin tidak selalu dapat mengimbangi kerusakan properti, dan tempat penampungan yang lebih tua di kota-kota besar dapat terlihat dan berbau sangat najis.
Ketika kota mampu memelihara setiap halte bus dengan baik dan membuatnya menarik bagi penumpang, hal ini dapat meningkatkan keinginan orang yang ingin naik bus. Ini bisa menjadi bonus bagi kota, karena penumpang bus mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi. Sistem transportasi yang terencana dengan baik dengan halte bus yang nyaman dan bersih bisa menjadi hal yang sangat baik.