Busi pijar, terkadang juga ditulis “colokan pijar”, adalah perangkat yang digunakan di mobil dan beberapa mesin truk yang membantu pembakaran bahan bakar dan menghidupkan mesin. Ini digunakan hampir secara eksklusif di mesin yang mengandalkan bahan bakar diesel. Mobil penumpang yang lebih tua mengandalkan mereka hampir secara eksklusif untuk memulai, tetapi mobil dan truk modern yang menggunakan bahan bakar diesel juga membutuhkannya, dan mereka juga umum di banyak mesin yang dikendalikan dari jarak jauh di mobil hobi, truk, kapal, dan bahkan pesawat terbang. Busi pada dasarnya bekerja sebagai pemanas mini yang menghangatkan ruang mesin yang cukup untuk memfasilitasi pembakaran bahan bakar, yang diperlukan mesin untuk memulai dan akhirnya memberi daya pada kendaraan. Bagaimana itu menghasilkan panas bisa agak rumit, tetapi secara sederhana itu dibangun dengan elemen pemanas dengan komponen hambatan listrik yang merespons tekanan di ruang pengapian. Mereka mirip dengan busi, dan hanya terjadi pada mobil yang tidak menggunakan model berbasis busi.
Konsep Inti dan Fungsionalitas
Bahan bakar diesel, seperti bahan bakar oktan biasa, membutuhkan semacam pembakaran yang dipanaskan agar dapat berguna sebagai agen tenaga untuk mobil dan kendaraan lain. Sebagian besar waktu, pembakaran ini terjadi di mesin, di mana ruang yang berbeda mengontrol dan menyalurkan reaksi menjadi energi yang dapat digunakan. Busi pijar adalah bagian penting dari proses ini di banyak kendaraan, dan penting untuk menghidupkan mesin dalam kasus ini.
Ketika steker “on”, itu menghangatkan mesin, seperti elemen pemanas menghangatkan ruang di dalam pemanggang roti. Setelah blok mesin cukup hangat, kendaraan dapat dihidupkan. Proses ini sama pada kendaraan diesel dan mobil remote control dan hanya membutuhkan waktu sekitar dua hingga tiga detik.
Kendaraan model lama biasanya membutuhkan proses multi-langkah untuk memulai. Pertama, operator harus memutar kunci ke posisi “on”. Ini akan menerangi indikator di dasbor yang menunjukkan bahwa steker menyala. Saat lampu indikator dasbor mati, ini berarti mesin sudah siap untuk dihidupkan. Operator akan memutar kunci kontak ke posisi “run”. Jika mesin kendaraan panas karena penggunaan terakhir, steker tidak diperlukan dan operator dapat segera menghidupkan mesin. Prosesnya telah disederhanakan di sebagian besar kendaraan modern, tetapi fungsi steker tetap hampir sama.
Identifikasi Dasar
Mengidentifikasi glow plug cukup sederhana. Biasanya terlihat sangat mirip dengan busi, jadi orang yang akrab dengan mesin oktan standar akan sering langsung melihatnya. Steker memiliki bentuk seperti pensil dan terbuat dari logam tahan panas tinggi, seperti platinum atau iridium. Di ujungnya ada elemen pemanas dengan sensor suhu.
Penggunaan dalam Mobil Diesel
Bahan bakar diesel sering kali tampak sangat mirip dengan bahan bakar oktan bagi pengamat yang tidak terlatih. Mereka biasanya tidak dapat dipertukarkan, dan mesin yang dirancang untuk bekerja dengan setiap jenis bahan bakar biasanya diatur dengan sangat berbeda. Untuk satu hal, mereka mengandalkan kompresi untuk menghasilkan pembakaran, dan kamar mereka dirancang dengan suhu dan tekanan udara sebagai tujuan utama. Busi dapat berupa di ruang pra-pembakaran, di mana asap menumpuk, atau di ruang pembakaran yang sebenarnya; banyak dari ini tergantung pada gaya mesin dan volume bahan bakar yang disuntikkan pada waktu tertentu.
Mesin Pengendali Jarak Jauh
Mobil remote control, truk, kapal dan pesawat terbang sering juga menggunakan colokan semacam ini untuk menghidupkan mesin mereka. Jenis mesin ini tidak selalu digerakkan oleh mesin diesel yang sebenarnya, karena banyak yang bertenaga nitro metanol atau bertenaga bensin. Mereka bekerja dengan banyak cara yang sama, dan, yang penting, mereka biasanya tidak memiliki busi.
Mesin kendali jarak jauh yang lebih kecil menahan lebih sedikit panas dan membutuhkan steker yang lebih panas untuk pengapian. Kebalikannya berlaku untuk mobil yang dikendalikan dari jarak jauh yang lebih besar — ini sering menahan lebih banyak panas dan tidak memerlukan steker pijar yang panas untuk beroperasi. Bahan bakar dengan konsentrasi yang lebih tinggi juga membutuhkan busi yang lebih panas sehingga mesin dapat membakar dengan benar dan membakar kelebihan bahan bakar saat beroperasi.