Feri kereta api adalah kapal feri dengan kapasitas untuk menerima gerbong kereta, dan terkadang seluruh kereta, tergantung pada desainnya. Feri kereta api dikembangkan pada 1800-an dan digunakan di seluruh dunia di wilayah di mana banyak sungai, teluk, saluran masuk, dan fitur air lainnya membuat perjalanan darat menjadi sulit atau tidak mungkin. Banyak negara dengan pulau bergantung pada feri kereta api sebagai bagian dari sistem angkutan umum mereka. Selain naik kereta api, feri juga dapat menerima mobil, serta penumpang dengan berjalan kaki. Banyak perusahaan memproduksi berbagai konfigurasi.
Kereta feri memiliki jalur di dalam dan terhubung dengan slip feri, juga dilacak. Personil dapat mendorong gerbong kereta ke feri kereta api ketika sedang berlabuh, dan dalam kasus di mana lokomotif akan muat, kereta dapat didorong langsung. Di sisi lain, awak darat yang menunggu menurunkan kereta ke rangkaian rel baru. Penumpang dan barang dapat tetap berada di kereta selama proses pemuatan dan biasanya tetap di tempat selama perjalanan feri, meskipun dalam perjalanan jauh, orang mungkin diperbolehkan keluar dan berkeliaran mencari udara segar.
Rancangan penyeberangan ini memerlukan rancangan gelincir khusus, karena rel pada gelincir dan penyeberangan harus bertemu. Slip biasanya mengapung untuk memungkinkan slip naik dan turun dengan ketinggian air sehingga dapat menyesuaikan dengan trek di dalamnya. Mereka harus mampu menanggung beban yang sangat tinggi, karena kereta api bisa sangat berat. Sebuah dinding di dekat flip menyediakan penyimpanan untuk gerbong dan lokomotif tambahan dan mungkin juga menawarkan fasilitas pemeliharaan dan perbaikan.
Ketika orang membeli tiket di kereta api atau mengatur pengiriman barang, biaya transfer feri adalah bagian dari harga tiket. Ini tidak hanya mencakup biaya perjalanan feri, tetapi juga biaya yang terkait dengan membayar personel darat untuk memuat kereta dan mengamankannya di tempatnya. Rolling stock di dalam feri dapat menimbulkan risiko jika tidak diamankan dengan baik oleh personel feri. Menjalankan feri kereta api bisa mahal karena desain khusus dan kebutuhan staf pendukung untuk menangani tugas bongkar muat.
Saat berada di kereta feri, orang akan melihat pergerakan feri dan bisa mabuk laut jika mereka sensitif atau persimpangannya kasar. Fasilitas kereta mungkin dibatasi selama periode perjalanan, dan orang-orang yang peduli dengan layanan makan, pipa ledeng, dan hal-hal lain dapat bertanya kepada personel di kereta tentang apa yang akan tersedia selama perjalanan feri.