Apa Bagian Gandar Depan yang Berbeda?

Dalam aplikasi penggerak roda depan, poros biasanya melewati penyangga bantalan. Penyangga digantung di antara strut, atau rangka-A atas, dan lengan penyangga bawah, atau rangka-A, sehingga jenis gandar ini tidak memerlukan bantalan gandar. Jenis sistem penggerak ini menggunakan bagian as roda depan seperti CV joint dan boot, yang merupakan penutup karet yang digunakan untuk melindungi CV joint serta menahan pelumas CV.

Gandar ini terdiri dari dua poros terpisah yang dihubungkan oleh sambungan CV. Bagian poros panjang dimasukkan ke dalam spline transaxle untuk benar-benar memberi daya pada poros. Bagian poros yang lebih pendek dihubungkan ke bagian panjang oleh sambungan CV dan melewati hub roda dan dimasukkan ke flensa penggerak hub roda atau splines.

Gandar khusus kemudi menggunakan gandar tipe balok yang mencakup salah satu dari dua metode untuk memposisikan gandar. Gandar jenis balok padat dapat digantung di atas atau di bawah pegas daun dengan bantalan gandar yang dipasang ke gandar dan baut-U. Gandar berbentuk tabung juga menggunakan sistem baut-U, namun, bagian gandar depan lainnya termasuk pegas las dan baut-U.

Bagian gandar depan lainnya untuk kedua gaya gandar termasuk bushing pin raja dan pin raja yang digunakan untuk menghubungkan buku-buku jari kemudi ke gandar. Bushing pin raja dapat dibuat dari plastik, perunggu atau aluminium, dan digunakan sebagai jenis bantalan untuk pin raja, poros baja padat yang digunakan untuk menempelkan buku jari kemudi ke gandar dan menyediakan poros untuk memungkinkan kemudi.

Bagian gandar depan lainnya, seperti dudukan peredam kejut, berfungsi untuk melindungi pengendaraan kendaraan sementara dudukan stabilizer kemudi memungkinkan stabilizer kemudi dipasang ke gandar dan rangka untuk membantu ketahanan benturan kemudi. Gandar khusus kemudi juga mencakup bagian gandar depan seperti bantalan roda, ring, dan mur kastel untuk mengencangkan roda ke spindel pendek. Beberapa as roda depan gaya lama, seperti yang digunakan pada kendaraan awal tahun 1930-an, termasuk bagian gandar depan seperti braket pemasangan lengan radius dan dudukan untuk memposisikan gandar tepat di rel rangka melalui penggunaan lengan radius.