Segi Empat Emas adalah nama yang diberikan untuk proyek jalan raya yang sangat besar di India. Ini pada dasarnya adalah empat jalan tol utama, yang menghubungkan kota-kota utama Chennai, Mumbai, Delhi, dan Kolkata. Jalan tol berkisar dari empat hingga enam jalur, dan semuanya berjalan lebih dari 3600 mil (5800km).
Sistem jalan raya di India berkembang pesat, sebagai bagian dari program untuk mengintegrasikan negara dan membantu membawa sebagian kekayaan dari kota ke pedesaan sekitarnya. Segi Empat Emas adalah fase pertama dari Proyek Pembangunan Jalan Raya Nasional, yang pada akhirnya akan menghubungkan semua titik utama di India. Berbagai rute menghubungkan Delhi ke Kolkata, Kolkata ke Chennai, Chennai ke Mumbai, dan Mumbai ke Delhi.
Ada juga sistem kereta Golden Quadrilateral, yang juga menghubungkan Mumbai, Delhi, Kolkata, dan Chennai. Rel ini bertanggung jawab untuk memindahkan lebih dari tiga perempat muatan rel kargo di India, dan lebih dari 60% muatan penumpang. Sistem kereta api berjalan pada kapasitas hampir penuh setiap saat, meskipun ini kemungkinan akan berubah karena sistem jalan raya yang baru mengambil sebagian dari beban itu.
Sistem jalan raya Segi Empat Emas, seperti banyak proyek sebesar ini, berjalan agak terlambat dari jadwal dalam pelaksanaannya. Meskipun sebagian besar sudah lengkap, masih ada petak-petak besar yang tidak diperbaiki dengan baik, atau hanya selebar satu lajur. Statistik resmi memiliki Segi Empat Emas di suatu tempat mendekati 96% selesai, tetapi beberapa bagian yang tersisa tertahan oleh masalah kontrak, baik dengan pemerintah daerah yang tidak ingin menyerahkan tanah, atau dengan penyedia, jadi tidak pasti berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan sisa sistem.
Segiempat Emas, diharapkan, akan membantu mendorong keuntungan ekonomi yang dibuat di kota-kota lebih banyak ke negara sekitarnya. Kota-kota kecil yang dilalui jalan raya kemungkinan akan berkembang untuk menyediakan layanan bagi arus lalu lintas yang konstan yang melewatinya. Sistem jalan raya yang kuat juga akan memungkinkan lebih banyak orang untuk tinggal di luar pusat kota, secara efektif menciptakan sabuk komuter dan kawasan akhir pekan bagi mereka yang memiliki mobilitas finansial lebih.
Lebih dari $ 12 miliar dolar AS telah dipompa ke dalam proyek Segi Empat Emas, menjadikannya salah satu proyek pekerjaan umum terbesar dalam sejarah modern India. Tak pelak, banyak korupsi dan gratifikasi telah mengiringi pengeluaran dana yang sangat besar ini. Mungkin yang paling terkenal, pada tahun 2003 seorang direktur proyek di wilayah Bihar menulis daftar keluhan kepada Perdana Menteri, menguraikan apa yang dilihatnya sebagai masalah korupsi di bagiannya. Hanya dalam beberapa bulan dia telah dibunuh.