Biaya dan pengangkutan adalah istilah yang digunakan dalam kontrak pengiriman untuk merujuk pada kontrak di mana penjual berkewajiban untuk mengatur transportasi dan membayar biaya ke pelabuhan pembeli. Penjual tidak menyediakan asuransi untuk pengiriman, penjual juga tidak mengatur transportasi ke tujuan akhir seperti gudang pembeli. Istilah ini disingkat CFR atau CNF dan digunakan dalam banyak kontrak yang melibatkan perjanjian untuk mengimpor barang.
Istilah ini adalah contoh dari Incoterm. Incoterms adalah istilah dan singkatan standar yang diadopsi oleh Kamar Dagang Internasional. Mereka awalnya dikembangkan pada awal abad ke-20 dan diperbarui secara berkala untuk mencerminkan perkembangan baru dalam industri perkapalan. Dengan mempromosikan persyaratan standar, Kamar Dagang Internasional berharap untuk menghindari kebingungan dan perselisihan dengan kontrak pengiriman, karena semua pihak akrab dengan Incoterms dan karena itu tahu apa yang mereka setujui ketika mereka menandatangani kontrak.
Ketika kontrak menentukan bahwa penjual akan menyediakan biaya dan pengiriman, itu juga menunjukkan pelabuhan tempat barang akan dikirim. Penjual bertanggung jawab untuk memuat barang, mengangkutnya dengan aman ke pelabuhan untuk pengiriman, dan membayar semua biaya yang terkait dengan pemindahan barang ke pelabuhan pembeli. Akan tetapi, segera setelah barang-barang itu melewati pagar kapal, pembeli bertanggung jawab atas barang-barang itu. Jika pembeli menginginkan asuransi, itu harus dibeli secara terpisah karena tidak disediakan oleh penjual berdasarkan ketentuan kontrak biaya dan pengiriman.
Kontrak yang mencakup biaya dan pengiriman juga mencakup kewajiban untuk menghasilkan dokumen dan dokumentasi yang tepat terkait dengan penjualan. Penjual bertanggung jawab untuk memastikan bahwa dokumennya rapi sehingga barang dapat dengan mudah ditransfer ke pembeli. Ini termasuk semua dokumentasi pabean dan dokumen lain yang diperlukan. Penangguhan terkait dengan dokumen adalah tanggung jawab penjual, bukan pembeli, dan penjual bertanggung jawab untuk selalu mengikuti perkembangan persyaratan dokumen untuk mengurangi risiko masalah selama pengiriman.
Setelah barang dikirim ke pelabuhan tujuan berdasarkan perjanjian biaya dan pengiriman, pengangkutan lebih lanjut menjadi tanggung jawab pembeli. Pembeli dapat melakukan berbagai pengaturan termasuk beralih ke transportasi kereta api atau truk atau menyimpan barang di gudang di pelabuhan. Penjual tidak bertanggung jawab atas segala kerusakan yang terjadi pada tahap ini, kecuali pembeli dapat menunjukkan bahwa penjual dengan sengaja memberikan kemasan yang tidak memadai yang menyebabkan kerusakan selama penanganan dan pengangkutan.