Perpindahan mesin adalah ukuran volume dalam mesin pembakaran internal. Meskipun tidak berbanding lurus dengan total daya yang dihasilkan, biasanya berkorelasi kuat dengan daya keluaran. Saat silinder bergerak di dalam mesin, mereka bekerja dengan memindahkan volume udara tertentu. Semua mesin pembakaran internal memiliki volume tertentu yang dipindahkan oleh silinder. Perpindahan mesin yang tinggi umumnya akan menghasilkan penghematan bahan bakar yang rendah, dan berbagai pemerintah telah menggunakan angka tersebut sebagai dasar perpajakan.
Sebuah mesin pembakaran internal membakar bahan bakar dalam silinder untuk menghasilkan tenaga. Piston memampatkan udara di dalam silinder, sementara bahan bakar, biasanya bensin, disuntikkan ke udara. Busi menyalakan bahan bakar di udara terkompresi, yang selanjutnya meningkatkan tekanan udara di dalam silinder. Gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi ini mendorong piston ke bawah suatu jarak yang disebut langkah. Piston terhubung langsung ke transmisi kendaraan, yang pada gilirannya dapat memutar roda.
Perpindahan mesin mengacu pada volume yang disapu oleh semua piston dalam mesin. Itu tidak termasuk volume udara di atas piston tempat percikan api awal menyala. Itu dapat dihitung dengan rumus berikut:
Perpindahan mesin = p/4 * (diameter silinder)2 * langkah * jumlah silinder
Intinya, ini adalah volume total yang dapat diubah oleh semua silinder. Angka tersebut hanya mengacu pada volume yang dipindahkan oleh piston, jadi diameter silinder internal yang harus digunakan dalam perhitungan ini. Namun, silinder dalam mesin pembakaran internal tidak pernah pada volume maksimumnya pada saat yang bersamaan. Posisi mereka terhuyung-huyung sehingga kekuatan yang lebih terus menerus dapat dihasilkan, daripada semburan kekuatan.
Perpindahan mesin biasanya dinyatakan dalam liter, tetapi dapat juga dinyatakan dalam sentimeter kubik (cc) atau inci kubik. Banyak mesin di sepeda motor dan peralatan rumput memiliki perpindahan total kurang dari satu liter, sehingga angka cc lebih disukai. Mobil kelas ekonomi umumnya memiliki empat silinder dengan total perpindahan antara satu dan dua liter. Di sisi lain, kendaraan sport utility vehicle (SUV) delapan silinder dapat memiliki perpindahan hingga enam liter. Perpindahan mesin total sering dimasukkan ke dalam nama kendaraan.
Di beberapa negara, perpindahan mesin memiliki signifikansi hukum. Penjualan mesin sering dikenakan pajak berdasarkan perpindahan, daripada output daya total. Untuk alasan ini, adalah umum untuk melihat perpindahan sedikit di bawah beberapa nilai ambang batas. Namun, banyak negara, seperti Swedia, mulai mengenakan pajak kendaraan berdasarkan total emisi karbon dioksida alih-alih perpindahan mesin.