Aturan penerbangan visual adalah peraturan yang memungkinkan pilot untuk mengoperasikan pesawat terbang menggunakan navigasi visual dalam jenis wilayah udara dan kondisi cuaca tertentu. Orang yang beroperasi di bawah aturan penerbangan visual biasanya tidak diharuskan untuk mengajukan rencana penerbangan, dan dapat terbang di sebagian besar wilayah udara selama kondisi cuaca cerah. Pilot dapat memperoleh peta yang menunjukkan kelas ruang udara yang berbeda untuk menentukan di mana mereka dapat menggunakan aturan penerbangan visual, dan mereka juga harus mematuhi perintah khusus dari kontrol lalu lintas udara.
Negara yang berbeda menangani klasifikasi wilayah udara dengan caranya sendiri. Umumnya, jenis wilayah udara dipecah berdasarkan ketinggian dan lokasi, dan aturan penerbangan visual diperbolehkan di sebagian besar, dengan pengecualian lokasi ketinggian tinggi. Pilot yang beroperasi di bawah aturan penerbangan visual harus dapat melihat jarak tertentu dari kokpit, memungkinkan mereka untuk menavigasi dengan aman dan menghindari pesawat lain. Mereka diharapkan untuk berkonsultasi dengan laporan cuaca dan kontrol lalu lintas udara sebelum terbang untuk mengkonfirmasi aturan penerbangan visual yang berlaku di sepanjang rute secara keseluruhan.
Ketika aturan penerbangan visual diberlakukan karena cuaca cerah dan wilayah udara diklasifikasi untuk itu, pilot diharapkan membawa bahan bakar yang cukup untuk memenuhi kebutuhan penerbangan mereka, bersama dengan beberapa tambahan. Jika mereka tiba di tujuan untuk menemukan aturan penerbangan instrumen karena kabut, cuaca buruk, dan masalah lainnya, mereka dapat menggunakan bahan bakar ekstra untuk menemukan tempat lain untuk mendarat atau melayang dan melihat apakah cuaca cerah dan mereka dapat mendarat dengan aman. . Dalam keadaan khusus, aturan penerbangan instrumen dapat diabaikan.
Pelatihan pilot dasar membuat orang memenuhi syarat untuk terbang di bawah aturan penerbangan visual. Orang yang ingin dapat terbang dalam segala kondisi dan di semua ruang udara perlu menerima peringkat penerbangan instrumen. Dalam pelatihan untuk peringkat ini, pilot belajar bagaimana menggunakan instrumen untuk navigasi, memungkinkan mereka untuk melakukan hal-hal seperti mendekati bandara dengan aman dalam kabut tebal atau asap. Pilot komersial perlu memiliki sertifikasi ini, dan banyak pilot hobi dan amatir akhirnya mencari kualifikasi instrumen untuk memperluas kondisi mereka dapat terbang.
Untuk pilot yang tidak memiliki peringkat penerbangan instrumen, perbedaan antara aturan penerbangan visual dan instrumen adalah penting, karena mereka tidak dapat beralih di tengah penerbangan jika perlu. Pilot perlu memeriksa kondisi dan prediksi cuaca dengan sangat hati-hati sebelum terbang. Otoritas penerbangan menyediakan hotline yang dapat dihubungi pilot untuk ramalan cuaca, dan orang-orang juga dapat menghubungi kontrol lalu lintas udara di wilayah tertentu untuk mendapatkan informasi tentang apakah bandara dapat didekati.