En skärning och fyllning är en procedur på byggarbetsplatser för att jämna ut sluttningar och skapa skärningar, kanaler och vallar genom att ta bort jord från en punkt och använda den som fyllning i en annan. Tekniker för denna procedur har flera distinkta fördelar, av vilka de mest attraktiva är de tids- och kostnadsbesparingar som processen erbjuder. Att transportera fyllnadsmaterial till en byggarbetsplats är tidskrävande och kan avsevärt öka den totala projektkostnaden. Miljöavtrycket för alla projekt minimeras också eftersom det inte finns några andra sekundära utgrävningar utanför anläggningen. Skärnings- och fyllningsoperationer på stora anläggningar med komplex topografi utförs i allmänhet enligt planer som beräknas av specialiserade mjukvaruapplikationer.
Lämpligt plana byggarbetsplatser är mycket sällsynta; i de flesta fall kommer en del borttagning eller komplettering av material att vara nödvändigt för att jämna ut platserna. Detta gäller särskilt projekt som planeras för sluttande platser och i byggandet av vägar, järnvägar och kanaler. Sluttande platser kräver ofta omfattande lokal schaktning och fyllning för att få den plana marken som behövs för golvlayouter, trädgårdar, åtkomst och parkeringsområden. Järnvägs-, kanal- och vägrutter kräver mindre lokala ingrepp men täcker utökade rutter. Kostnaden för komplettering av material från källor utanför anläggningen är dock ofta kostnadskrävande i båda fallen. Användningen av att använda material som tagits bort från ett område på en plats för att uppfylla fyllningskraven i andra innebär betydande besparingar och utgör kärnan i cut and fill-teorin.
Vid byggnadskonstruktion på sluttande platser används materialet som skärs bort från sluttningen vid byggnadens fotavtrycksområde för att fylla ut lutning under det området. Dessa fyllningar är vanligtvis komprimerade och inneslutna av stödväggar. När det gäller järnvägs- och vägbyggen skärs material ofta bort i sluttningar för att bibehålla lutningar och jämna vagnsvägar. Detta material används sedan vanligtvis för att bilda vallar längs de avskurna områdena som sedan bildar barriärer för intilliggande vattendrag eller myrområden och kan också tjäna till att mildra luftföroreningar på grund av spridningseffekten av de ”dalar” de bildar. Det avskurna materialet används också ofta för att täcka över stenar och trädstubbar längs sträckan och för att stabilisera sluttningen ovanför banan eller vägen.
Att beräkna snitt- och fyllnadsbalanser kan vara knepigt, och speciellt på stora anläggningar med komplexa sluttningsprofiler. Programvaruapplikationer som Quantm och DynaRoad används sedan för att skapa korrekta kartor över topografin och beräkna den optimala skär- och fyllprocessen. Dessa program kan användas för att beräkna eventuella överskottskrav i förväg och bidrar avsevärt till noggrannheten i förkonstruktionsplanering och kostnadsanalys. Denna process tjänar också till att minimera ett projekts totala miljösignatur eftersom lite eller ingen ytterligare grävning utanför anläggningen krävs.