Stevedoring är ett yrke som involverar lastning och lossning av fartyg utöver olika andra arbetsuppgifter och ansvarsområden vid kajen. Människor i denna ockupation är vanligtvis kända som stuvare i Europa, även om deras motsvarigheter i USA och andra områden också kallas longshoremen. I länder där stuveri är vanligt förekommande kommer all last som passerar genom både inhemska och internationella hamnar vanligtvis att hanteras av personer i detta yrke. Vissa stuveri använder tunga maskiner, såsom traktorsläp och kranar, medan andra utför manuellt arbete eller kontorsarbete. Företag som är specialiserade på att lasta och lossa fraktfartyg kallas ibland stuveriföretag.
Ordet ”stevedoring” kom in i det engelska språket genom antingen spanska eller portugisiska, som båda har liknande klingande termer för att beskriva människor som hanterar lasten av fraktfartyg. Sedan det kom in på engelska har termen haft en rad lite olika betydelser. Sysselsättningen av stuvare används ofta omväxlande med andra, till exempel ”docker” i Storbritannien och ”longshoreman” i USA, även om stuvare också specifikt kan syfta på högutbildade eller erfarna arbetare. Stevedoring-företag är ofta kontrakterade för att också hantera hamnarbete, i vilket fall de ofta anställer män och kvinnor som kallas hamnarbetare, longshoremen eller kajer, beroende på platsen.
En gång gick stuvare främst ombord på fartyg när de kom in i en hamn och arbetade med att lossa lasten därifrån, vid vilken tidpunkt hamnarbetare eller longshoremen skulle hantera godset när de väl låg på kajen. Denna distinktion har förlorat en del av sin styvhet i och med containersjöfartens tillkomst, eftersom kranarna och annan tung utrustning som används för att lasta och lossa modulära fraktcontainrar ofta ligger på kajen. På så sätt kan modern stuveri omfatta hela skalan av lasthanteringsansvar.
Sättet som varje hamn hanterar stuveri dikteras vanligtvis av landet eller området den är belägen i. Vissa områden har hamnar som drivs av regeringen eller genom ett partnerskap mellan offentliga och privata intressen, även om andra lägger ut all stuveriverksamhet för att privata företag. I många fall måste alla stuveri som verkar från en viss hamn tillhöra ett specifikt fackförbund. Facket avgör sedan vilka stuverare som får de lediga jobben, vanligtvis på någon typ av tjänsteår. Det är ofta svårt att börja en karriär som stuvare på grund av det stora antalet arbetare jämfört med de lediga jobben, utöver den rigorösa process som krävs för att gå med i facket om man är närvarande.