Nose gear är namnet på landningsstället i nosen på ett flygplan. I alla typer av flygplan som har en trehjuling typ av landningsställ, hänvisas hjulet, däcket och komponenterna framtill på planet som nosställ. I de tidigaste flygplanskonstruktionerna kallades planen svansdragare eftersom flygplanet bara hade landningsställ i mitten eller vingområdet samt en liten sladd eller däck under svansen. De flesta moderna mönster placerar landningsställ i nosen och under vingarna, vilket skapar trehjulingsdesignade nosställ.
I de flesta flygplanskonstruktioner används nosväxeln för att styra flygplanet medan det är på marken. I tail-dragger-konstruktioner vrids flygplanet genom att bromsa i den riktning som piloten vill att planet ska svänga. Med nosutrustning kan piloten helt enkelt vrida reglagen i cockpiten i den riktning som han vill att planet ska svänga. Medan den är utrustad med bromsar, används inte nosväxeln för att bromsa flygplanet nämnvärt. Huvudbromstrycket appliceras på däcken och växeln i mitten av flygplanet.
På många flygplan utrustade med nosutrustning finns ett landningsljus fäst på redskapet. Genom att montera ett ljus på den främre växeln kan piloten bättre se vart planet är på väg då ljuset följer hjulets bana och pekar i den riktning växeln vrids. I flygplan som inte är så utrustade, hittas piloten ofta i ett mörkt och obelyst område när planet gör sin tur.
När du är på marken gör nosväxeln en lättåtkomlig punkt för att fästa dragutrustning. Bogserutrustningen används för att skjuta eller dra flygplanet av små nyttofordon och traktorer. Dragutrustningen liknar en lång dragkrok och fästs vid nosredskapet, och markpersonalen kan enkelt manövrera farkosten till vilken plats som helst på flygplatsområdet. Denna förmåga kräver inte att en pilot eller flygplanet startas eller körs under rörelse.
När man manövrerar en svansdragare på marken, tvingas piloten att endast använda perifert syn eftersom farkostens högt pekande nos är omöjlig att se över. Många olyckor har undvikits genom att placera redskap i nosen på farkosten. Piloter kan då se över nosen på flygplanet.