Yachtsjöfart är bruket att transportera fritidsyachter till utländska och exotiska hamnar. Yachterna lastas på däcket på ett ombyggt tank- eller fraktfartyg och säkras på plats. När det väl är lastat seglar det stora fartyget iväg mot den önskade destinationen. Yachtsjöfarten avslutas när yachter lossas i den avlägsna hamnen och återigen tas i förvar av de rättmätiga ägarna. Yachtsjöfarten gör det möjligt för en yachtägare att flytta en yacht från ett hav till ett annat utan att anställa en besättning, fylla i tullpapper eller orsaka slitage på yachten.
Flera företag erbjuder yachtsjöfart till exotiska platser som Hawaii, Franska Rivieran och Mellanösterns vatten. De fartyg som ofta liknar stora, flytande parkeringsplatser kan ha så många som dussintals yachter på däck. Från stora fiskefartyg till katamaraner och stora yachter, de ombyggda fraktfartygen kan frakta många fartyg på däck.
För att frakta de mycket stora fartygen av megayacht-typ används halvt nedsänkbara fartyg för att underlätta en säker och enkel lastning av fartygen. Ägare som väljer att frakta sina yachter är inte skyldiga att tillhandahålla de skyddande vaggor som ger en stabil plattform för yachten att vila i under transporten. Dessa tillhandahålls vanligtvis av yachtrederiet.
Det finns flera skäl för en ägare av en yacht att dra fördel av en yachtsjöfartstjänst, till exempel året runt sjöfartsalternativ som tillåter en yacht att transporteras under hårda sjöförhållanden utan att skada fartyget. Transporten av yachten på det större fartyget eliminerar också många arbetstimmar från att placeras på yachtens motor och drivsystem. Frakttjänsten eliminerar också kravet på en kapten och besättning för att göra den långa resan, vilket i sin tur eliminerar behovet av matvaror, bränsle och andra förnödenheter för en lång resa.
De flesta välrenommerade yachtfrakttjänster blandar inte andra typer av frakt på däck med yachter. Detta eliminerar möjligheten att en container eller annat föremål lossnar och skadar en yacht. Det typiska fraktfartyget som används vid transport av yachter använder en bakmotorkonfiguration. Detta eliminerar risken för rök och sot från fraktfartyget som smutsar ner båtarnas skrov. Denna konfiguration eliminerar också behovet av att yachten krymplindas i tung plast innan yachtens sjöfartsresa påbörjas.