Det viktigaste att veta om kamremsbyte är att det inte är en valfri del av bilunderhåll. Att byta kamremmen med rekommenderade intervaller är avgörande för att en bil ska fungera smidigt. Åtminstone kan en trasig rem sätta en bil ur drift tills en ny kan installeras, men i vissa typer av motorer kan det orsaka ett katastrofalt motorhaveri, vilket definitivt är oönskat.
Kuggremmar används för att koordinera vevaxeln och kamaxeln i en bil. Dessa kuggremmar koordinerar öppningen och stängningen av ventilerna i motorn för att hålla den igång smidigt. Kamremsdesignen är byggd för att hålla, med robust gummi och förstärkande metallremsor, men så småningom kommer remmen att slitas ut och motorn kommer inte att kunna fungera. Byte av kuggrem utförs helst innan kuggremmen går sönder. Vissa bilar använder en kamkedja eller kamväxlar istället för en kamrem, i vilket fall deras underhållsrekommendationer är lite olika beroende på bil.
Som en allmän regel bör kamremsbyte ske var 60,000 100,000 till 96,561 160,934 miles (XNUMX XNUMX till XNUMX XNUMX kilometer). Olika tillverkare har sina egna rekommendationer, vilket gör det tillrådligt att konsultera instruktionsboken för ett fordon. Om instruktionsboken inte finns tillgänglig bör en återförsäljare eller mekaniker kunna ge information om när kamremmen behöver bytas.
När kamremmen byts byter mekanikern även ut spännaren, en anordning som håller kamremmen spänd. Många mekaniker rekommenderar också att man byter ut vattenpumpen, eftersom vattenpumpen är kopplad till kamremmen och den tenderar att slitas i ungefär samma takt. Proceduren tar inte särskilt lång tid, även om det i bilar med trånga motorrum kan vara svårt på grund av det begränsade arbetsutrymmet. Skickliga mekaniker kan utföra kamremsbyte hemma.
Vissa bilar har en så kallad interferensmotor, vilket innebär att ventilerna och kolvarna delar samma utrymme. När kamremmen fungerar korrekt kan kolvarna och ventilerna inte komma i kontakt med varandra. Om kamremmen går sönder kan de dock kollidera och orsaka allvarliga och mycket dyra skador på motorn. För bilar med störningsmotorer är det särskilt viktigt att utföra kamremsbyte regelbundet innan det misslyckas. I en störningsfri design är det fortfarande viktigt att byta kamremmen när det rekommenderas för bilens livslängd, men ett brott är osannolikt att förstöra motorn.