”Det snabbaste varvet” är en term som används i olika typer av racing, som syftar på föraren eller ryttaren som slutför ett varv på en tävlingsbana på kortast tid. Detta kan inträffa under vilket varv som helst i ett visst lopp, och i vissa typer av lopp tilldelas förare eller förare bonuspoäng eller andra priser för att ha klarat det snabbaste varvet. Den åkare som klarar ett varv snabbast kommer inte nödvändigtvis att vinna loppet, och det varvet har ofta liten betydelse för resultatet av loppet, men det kan ha betydande inverkan på den totala ställningen.
Autoracers kommer ofta att lägga strategier för att uppnå det snabbaste varvet i ett lopp för att få bonuspoäng i den totala ställningen. Dessa poäng kan ha en inverkan under loppet av en hel säsong, även om de kan ha mindre inverkan på ett enskilt lopp. Vissa bilracingserier ger inga poäng alls för ett snabbaste varv, vilket betyder att bedriften helt enkelt är bra för att skryta. I slutet av en säsong kan ett pris delas ut till den förare som samlar på sig de snabbaste varven under hela säsongen.
Vissa cykellopp belönar också förare för det snabbaste varvet, framför allt i kriteriumlopp. Dessa korta landsvägslopp har hög intensitet och hög hastighet, och många förare kommer att välja att söka det snabbaste varvet istället för racing för den totala vinsten. Flera priser kan delas ut under loppet till en ryttare som klarar ett visst varv snabbast. När åkarna passerar genom start/målområdet kommer tävlingsarrangören att indikera om det aktuella varvet är ett perfekt varv, och vinnaren av det varvet kommer att vinna bonuspoäng, priser eller till och med kontanter.
Andra sporter kan också ge poäng för ett snabbaste varv. Motorcykelracing kan ibland ge poäng, eller åtminstone extra erkännande, till den förare som klarar ett varv snabbast. Vissa typer av mountainbikelopp känner ofta igen den förare som klarar ett varv snabbare än andra, och andra motorsporter kan känna igen en förare eller förare för att klara ett varv snabbast. Sådant erkännande är inte möjligt på vissa banor, eftersom banan kan vara en ettvarvsbana, eller så går banan inte alls i varv, utan istället på en terminalbana som börjar på en plats och slutar på en annan.