Lastbilsolycksadvokatbyråer är grupper av advokater som är specialiserade på ärenden som involverar stora fordon, såsom dumper och 18-hjulingar. Om en olycka involverar två stora fordon är det möjligt att dessa advokater kan företräda föraren som säger sig vara offret. I de flesta fall representerar dessa olycksadvokater dock förare av små fordon som påstår sig ha blivit utsatta för incidenter med lastbilar. Sådana advokatbyråer betalas vanligtvis på en oförutsättningsbasis.
Olyckor som involverar stora lastbilar kan skilja sig från olyckor med mindre fordon på flera sätt. Till att börja med, på grund av skillnaderna i storlekarna på fordonen, blir det ofta mer skador vid lastbilskrockar. En av rollerna för de advokater som är anställda av advokatbyråer för lastbilsolyckor är att ta itu med skadereglerarna för att säkerställa att offrets skada värderas korrekt.
Innan advokaterna på lastbilsolycksadvokatbyråer kan interagera med skadereglerare måste de först fastställa vilket försäkringsbolag som är primärt ansvarigt för olyckan. Komplexiteten hos lastbilsförsäkringar är ett annat sätt på vilka denna typ av krock tenderar att vara unik. Stora lastbilar, som 18-hjulingar, kan ha flera typer av försäkringar. Till exempel kan föraren ha en personlig ansvarspolicy hos ett företag, lastbilen kan omfattas av en annan policy och föraren kan dra dubbla släpvagnar, som var och en har olika policyer.
Advokaterna på advokatbyråer för lastbilsolyckor har vanligtvis ansvaret att samla in alla nödvändiga bevis för att bevisa sina klienters påståenden. En del av den information som behövs kan vara ganska lätt att få tag på, till exempel polisanmälningarna. All information som behövs från åkeriföretag eller deras försäkringsbolag kan vara mycket svårare och mer tidskrävande att få tillgång till. Även när bevis har samlats in måste de användas på rätt sätt för att vara effektiva. I många fall kräver detta att lastbilsolycksadvokater söker hjälp från rätt kriminaltekniska specialister för att göra en professionell analys och dra expertslutsatser.
I vissa fall vill lastbilsföretagen och deras försäkringsbolag inte ta ansvar för skadan i olyckan, eller så försöker de underkompensera offren. För att lösa detta problem kan det bli nödvändigt att ta ärendet till rättegång. I dessa fall måste juristerna i dessa fall utveckla en strategi för att undergräva försvarets fall och för att bevisa offrets.
De advokater som är anställda av advokatbyråer för lastbilsolyckor är vanligtvis bekanta med lastbilsföreskrifterna i deras jurisdiktion. De kan ha en hel del kunskap om lastbilar och lastbilsbranschen som helhet. Utöver detta bör de vara kunniga om sin jurisdiktions personskadelagar. Dessa advokatbyråer ersätts vanligtvis på en oförutsedda basis. Detta innebär att istället för att offren använder sina pengar för att betala för juridisk representation, tar lastbilsolycksadvokatbyråerna en del av utmärkelserna som de vinner för sina klienter.