Fartygsmått används för att bestämma ett fartygs totala storlek och kapacitet. Även om dessa mått vanligtvis tillhandahålls i standardmåtten för längd, bredd och djup för alla andra tredimensionella objekt, finns det specifika referenspunkter som används vid beräkning av fartygsmått, såväl som specifika akronymer som används för att beteckna skillnader i de referenspunkter som används . Att känna till dessa kan hjälpa en att förstå fartygsmått.
Ett längdövergripande skeppsmått (LOA) tillhandahålls i fot och tum. Det mäts från den yttersta ändan av fartygets fören till den yttersta ändan av dess akter. Även om detta ger ett lämpligt geometriskt mått för fartyget, är det inte lika användbart för att indikera mängden användbart utrymme på fartyget, eftersom fören och andra delar av fartyget som sitter längre fram på däckets yttersta punkt ingår i denna mätning.
Length Between Perpendiculars ship measurements (LBP) ger bättre uppskattningar av fartygens lastkapacitet. Dessa mäts i fot och tum och ges från akterns främre punkt till efter akterstolpen. De utesluter vanligtvis de oanvändbara delarna av däcket, vilket ger mer exakta avläsningar för det användbara utrymmet på fartyget.
Längd på lastvattenlinje (LWL) mäter längden på fartyget vid vattenlinjen. Den mäter med andra ord längden på fartyget som faktiskt sitter vid vattenytan. Denna mätning används vanligtvis endast för att beräkna den potentiella hastigheten och vattenmotståndet för ett fartyg.
Bredden på ett fartyg mäts vanligtvis från den yttersta punkten på ena sidan av fartyget till den yttersta punkten på den andra. Detta mäts vid den punkt där fartyget är ”fetast”, vilket ger den bredaste möjliga punkten på hela fartyget. Liksom de andra måtten, tillhandahålls den i fot och tum.
Djupet mäts från lägsta möjliga punkt på skrovet till valfri indikerad referenspunkt på sidan av fartyget. Detta mäts vanligtvis till en av djupgående punkterna på ett fartygs skrov, som är markeringar med sex tums mellanrum. Dragmärken placeras för att indikera avståndet från kölens bas till vattenlinjen, vilket gör att besättningen kan veta hur långt under vattnet fartygets skrov befinner sig för närvarande.