Bärgningsbilar är fordon som används för att dra andra fordon. De används vanligtvis för att transportera fordon som har havererat på grund av mekaniska fel eller som har varit med om en olycka. De flesta ägs av privata företagare som tjänar sina pengar på att ta bort fordon från vägar, motorvägar, diken och andra situationer. Vissa lastbilar ägs dock av regeringen och används för att patrullera betalvägar och motorvägar. Vissa företag äger även sådana som uteslutande används för att bogsera andra fordon som företaget äger.
Det finns tre huvudtyper av bärgningsbilar: krok och kedja, hjullyft och plan lastbil. Krok- och kedjebilar, även kallade slingdragbilar, används inte längre lika mycket som de en gång var. Detta beror på att de fungerar genom att linda en kedja runt fordonets axel eller ram. Detta kan orsaka repor eller andra skador på bilen. Vanligtvis är denna typ av lastbil reserverad för fordon som har skadats i en olycka, fordon som inte har sina fram- eller bakhjul och fordon med stålstötfångare.
Dragbilar med hjullyft liknar krok- och kedjebilar, men de använder ett metallok snarare än en kedja. Detta ok hakas under antingen fram- eller bakhjulen på fordonet som ska bogseras. Med hjälp av en hydraulisk eller pneumatisk lyftanordning lyfts den främre eller bakre delen av fordonet från marken när det bogseras.
Flakbärgningsbilar, även kallade rullande bärgningsbilar, innehåller en stor tom bädd bak på trucken. Med hjälp av hydraulik kan denna bädd lutas för att forma formen av en ramp. Fordonet kan sedan antingen köras upp på flaket eller så kan en vinsch användas för att dra det på plats. Efter att fordonet är på plats används hydraulik igen för att jämna ut flaket för att dra fordonet. Flatbäddsmodeller är den föredragna metoden för att transportera fordon, eftersom de inte lägger press på fordonet eller släpar det under en viss tid. Snarare läggs all stress på bärgningsbilen.