Några av de vanligaste problemen med snöslungor inkluderar igentäppta intag och igensatta utloppsrännor. Andra problem är slirande transmissioner och däckslirning eller förlust av grepp. Ett problem som plågar många snöslungorägare är svårigheten att starta maskinen i kylan på vintern. Ett annat av de vanligare problemen är svårigheter att se, då snön ibland har en tendens att blåsa tillbaka i ansiktet på föraren. Andra operatörsproblem kommer i form av trötthet och halka när man går bakom maskinen.
En snöslunga är en maskin som används för att ta bort snö från en trottoar, uppfart eller annan yta. Ett av de vanligaste snöslungornas problem är igensättningen av snöintaget. Vanligtvis försedd med en horisontell skruv dras snön in i andrastegs fläktanordningen, där den blåser upp och ut ur maskinen. Snö, särskilt blöt och tung snö, kan ibland sättas igen i intaget, vilket gör maskinen oanvändbar. Operatören måste stänga av motorn och gräva ut snön ur maskinens front tills mekanismen är fri och fri igen.
Nära kopplat till igensättningen av maskinens insugsområde är ett annat av de vanligare snöslungaproblemen, en igentäppt utloppsränna. Utloppsrännan är den bananformade enheten som används för att styra snön upp och ut ur maskinen. När snön förs in i maskinens fläktanordning kastar paddlar som snurras av motorn snön upp i utkastrännan, där den riktas av operatören i en riktning som inte kommer att vara i vägen. Våt snö byggs ofta upp i rännan och skapar en blockering som måste avlägsnas av operatören för att maskinen ska kunna användas.
Den typiska lösningen för den igensatta rännan är att använda en liten stolpe eller spade och peta ner snön ur rännan. Spinnande däck är ett annat av de vanligaste snöslungaproblemen. Den enklaste lösningen för detta är appliceringen av däckkedjor, som kan ge däcken extra grepp och driva snöslungan framåt i snön. Att starta maskinens motor är också ett av de vanligaste snöslungornas problem. Den typiska lösningen för detta är att lägga till en elektrisk startmotor på maskinen för att undvika att dra i ett startrep vid minusgrader.