I seglingens värld – särskilt historiskt – spelade repanvändning en enorm roll, och framgångsrika knutar kunde göra skillnaden mellan överlevnad och död i en kris. I vissa fall behövde en knut hålla fast oavsett vad som hände, medan i andra kan en snabb släppning vara nödvändig. Som ett resultat finns det en otrolig mängd knutar som används av sjömän, men vissa är mer användbara och utbredda än andra.
Den kanske vanligaste av de knutar som sjömän använder är den passande namnet Sailor’s Knot. Sailor’s Knot är också känd som Carrick Bend eller Anchor Bend, och det är en mycket lättknuten knut som håller stark och lossas snabbt om den dras rätt. Sailor’s Knot används oftast för att knyta ihop två stycken lina, även om den kan vara anpassad för att fästa en lina i en stolpe. För att knyta en sjömansknut, gör man en ögla med den första biten av linan, och kör sedan den andra biten av linan över öglan, runt baksidan av ena änden av den första linjen, genom linans stam, över den andra änden av den första raden och sedan genom den första slingan. I grund och botten gör man en böj med en linje, sedan speglar den böjningen med den andra linjen samtidigt som man väver ihop de två linjerna.
En figur-åtta knut är en annan av de många knutar som används av sjömän, i det här fallet främst som det som kallas en stoppknut. Stoppknutar som används av sjömän är utformade för att göra ett hinder någonstans längs linjen så att det inte lätt kommer att passera genom ett linblock eller en ögla. Åtta-siffran är också känd som en savojknut eller flamländsk knut. Det kan också användas som ett relativt enkelt sätt att knyta ihop två stycken lina. För att bilda en åtta-knut, kör man i princip linjen i en åtta-figur och matar tillbaka den genom sig själv för att säkra knuten. För att skarva ihop två linjer gör man åttan löst på en linje, sedan matar man den andra linjen genom åttan, vilket i huvudsak resulterar i två åttor som trär varandra, som sedan kan dras åt för en ganska säker anslutning .
Fisherman’s Knot är en annan av de knutar som används av sjömän, särskilt sjömän på ett fiskefartyg – som namnet antyder. En Fisherman’s Knot är inte den starkaste av knutar, men kan lätt knytas utan större precision, vilket gör den idealisk för extremt kallt väder, när en sjömans händer kanske inte har den skicklighet som krävs för en mer komplex knut. För att göra en Fisherman’s Knot, tar man de två bitarna av linan och vänder dem mot varandra, gör en enkel ögla i en linje, trär den andra linjen genom den första, drar åt denna knut och upprepar sedan proceduren genom att köra den första linjen genom en slinga i tvåan.
Bowline är nästa av de vanligaste knutarna som används av sjömän, och är en av de första knutarna som många lär sig att knyta. En Bowline är den idealiska knuten för att fästa en lina till en lina eller ögla, och den används ofta för att tjudra ett skepp eller för att knyta fast ett segel. Det enklaste – men inte det snabbaste – sättet att knyta en Bowline kallas ofta för Bunny-metoden, på grund av de många variationerna på en mnemonisk enhet som folk använder för att komma ihåg hur man knyter den. I grund och botten gör man en ögla med linjen, kör den arbetande änden av linjen genom hålet, slingrar arbetsänden under den bortre änden av linjen och slingrar den sedan genom hålet igen. Om man betraktar slingan som en kanins håla, änden av linjen som kanin och den bortre sidan av linjen som ett träd, kan man föreställa sig att kaninen kommer ut ur sitt hål, slingrar sig runt trädet och sedan återvänder till sin håla.