Det finns flera typer av vrakbäddar som används vid tillverkning av bärgningsbilar, eller vrakbilar, från den enkla enkelbommen till designen med rollback. I tunga bogseringsapplikationer används de dubbla, vridbara vrakbilarna vanligtvis på grund av förmågan hos denna typ av vrakbilar att dra samtidigt i två olika riktningar eller i olika vinklar. Den mest välbekanta bilden som de flesta har i minnet av bärgningsbilar eller vrakbilar är bilden av ett fordon som lyfts vid stötfångaren av en krok som leder från vrakbommen. I verkligheten lyfter den moderna dragbilskonstruktionen inte alls med bommen; i stället lyfter och bogserar bärgningsbilen ett fordon med en anordning som kallas hjullyft, som sträcker sig ut från baksidan av moderna vrakbäddar.
Även om de inte vanligtvis används för den grundläggande bogseringen av ett fordon, har de flesta vrakbäddar en bom placerad i mitten av flaket. De tidigaste versionerna av vrakbommen bestod av en stabilt monterad stålbom som innehöll en svängremskiva monterad i slutet av bommen. En stor trumma som innehöll tung stålkabel drevs från ett kraftuttag (PTO), som drevs av motorn, genom lastbilens transmission. Kabeln drogs upp på bommen och genom remskivan, där den fästes i en stålkrok. Kroken var fäst vid fordonet som bogserades och kabeln rullades in på trumman, vilket lyfte fordonets hjul från vägen och tillät det att bogseras.
De moderna vrakflakarna innehåller en eller flera hydrauliska bommar som kan höjas, sänkas och svängas åt vänster och höger av hydraulcylindrar som matas av en hydraulpump på lastbilens motor. Bommarna har stålvajer som löper upp och ut ur en remskiva monterad på änden, liknande de tidigare versionerna. Denna kabel styrs emellertid vanligtvis av en elektrisk vinschmotor. Bommarna används mer för bärgning av ett havererat fordon och vinschning av ett fordon uppför en vall eller liknande hinder. Själva lyftet av fordonet åstadkommes genom användning av en hjullyft, en hydrauliskt manövrerad anordning monterad på baksidan av dragbilen.
Andra versioner av vrakbäddar är rullningsenheter. Dessa vrakbäddar är en hydrauliskt manövrerad flak som fälls upp så att ett fordon kan vinschas upp på flaket. Väl på plats sänks fordonet och sängen tillbaka till ett plant läge och dras iväg. Det finns vrakbäddar i många storlekar, från de som är monterade på en vanlig pickup till stora enheter monterade på ett semi-truckchassi.