Det finns tre grundläggande typer av båtmotorer: utombordare två- och fyrtaktsmotorer, inombordsgas och diesel. De olika typerna av reparationer av båtmotorer beror på vilken typ av motor som ska fixas. Att dela upp motorn i delsystem som kylning, bränsle, växelhus och motor kan hjälpa till att informera om de reparationer som behövs.
Kylsystem är i huvudsak pumpar som cirkulerar vatten eller kylvätska genom motorn. Pumparna har pumphjul och tätningar som så småningom kräver byte och reparation. Vissa pumphjul är av gummi och andra är av brons, och alla kräver olika typer av underhåll. Tätningar varierar från tätningar av läpptyp till tvådelade mekaniska tätningar, beroende på typen av båtmotor. Den mekaniska typen är mer arbetskrävande att byta ut.
Bränslesystemen på de olika motortyperna varierar från förgasning till bränsleinsprutning, men alla har filter, både primära och sekundära, som kräver byte och reparation då och då. Att byta bränslefilter är en vanlig underhållsprocedur oavsett motortyp. Förgasare kräver rengöring och finjustering ibland, och bränsleinsprutare måste också rengöras, testas och bytas ut med jämna mellanrum. Insprutningspumpar, som skiljer sig från bränsleinsprutare, måste också testas och bytas ut vid behov.
Växellådor är en vanlig del av reparationer av båtmotorer. Sådana fall är ganska olika i typ och storlek, allt från bara några pund till tusentals pund vardera, men alla kräver underhåll av kopplingen. Olika typer av kopplingar kommer att kräva olika reparationer. Alla behöver justeras eller bytas ut då och då. Växellådor innehåller även växlar nedsänkta i olja, och oljan måste bytas ut regelbundet. Underlåtenhet att byta ut växellådans olja kan resultera i större reparationer av båtmotorer, vilket sannolikt kommer att bli ganska kostsamt.
Båtmotorer är kolvdrivna motorer som kräver ett regelbundet byte av olja och filter. Själva motorn har kolvar, ringar och lager, som alla slits ut och kräver byte. När en motor inte fungerar korrekt kan ett kompressionstest göras för att avgöra om problemet ligger i ringarna, ventilerna, kolvarna eller cylinderhuvudet. Kompressionstester görs för alla typer av motorer. Att kontrollera timing är en annan procedur som görs på alla motorer. Att utföra kompressionstester och kontrollera timing är procedurer som hjälper mekanikerna att avgöra vilken båtmotorreparation som behövs.