Som många internationella resenärer har noterat är vägregeln i vissa länder att folk måste hålla till vänster, medan folk i andra länder håller höger. De allra flesta länder runt om i världen kör på höger sida av vägen, med några få hållplatser inklusive Japan, Storbritannien, Australien och Indien där trafiken kör till vänster.
Orsaken till olika vägregler är faktiskt inte klarlagd, även om det finns ett antal intressanta teorier. Att bestämma vilken sida av vägen folk ska köra på är vanligtvis ett tidigt beslut i utformningen av trafiklagstiftningen, eftersom att be förarna att hålla sig till en specifik sida av vägen minskar antalet kollisioner dramatiskt och gör det mycket lättare att planera ut gator, trafikljus och så vidare. Trots detta antog vissa nationer inte formellt lagar om vilken sida av vägen man skulle köra på förrän i mitten av 20-talet, och i vissa länder ändrades vägreglerna beroende på var i landet man befann sig. Detta problem kvarstår i Kina, där fastlandsborna kör till höger och människor i Hongkong håller sig till vänster.
Enligt arkeologer körde romarna till vänster. Forskare har föreslagit att detta kan ha att göra med hantering av hästar och vagnar. Hästar hanteras vanligtvis på vänster sida, vilket innebär att det skulle vara vettigt att köra till vänster, och högerhänta förare och ryttare tenderar att ha bättre kontroll och sikt när de rider eller kör till vänster, eftersom de kan se mötande trafik tydligt.
Traditionen att bära svärd kan också vara inblandad. Svärd bars klassiskt till vänster och drogs av höger hand, i vilket fall att rida eller gå till vänster var meningsfullt ur ett självförsvarsperspektiv, eftersom det gjorde det möjligt för människor att möta motståndare med sina dominerande händer och hindrade svärd från att kollidera i mitt på smala stigar. Märkligt nog, både romaren och svärdsbärande förklaringar föredrar körning till vänster, inte höger, vilket inte förklarar varför större delen av världen håller höger.
Högerkörning kan vara resultatet av införandet av postillion-körning, där en lagspelare satt på ryggen på vänsterhästen i ett team för att kontrollera laget, eftersom det inte fanns någon förarsäte. Denna teknik användes flitigt i Nordamerika, och folk kan ha börjat naturligt hålla rätt eftersom det var där de stora vagnarna och vagnarna låg, vilket gjorde det ganska farligt att åka på den motsatta sidan. När biljonkörning spred sig kan fler länder ha antagit vanan att hålla rätt för säkerhets skull.
Andra teoretiker har föreslagit att ökningen av körning till höger kan ha varit en reaktion på kolonialismen, även om många nationer skakade loss från sina koloniala ok långt innan standardiserade lagar om bilkörning antogs. Ännu en färgstark förklaring involverar den franska revolutionen. Påstås ha gått franska bönder till höger, vända mot aristokrater som körde till vänster så att de kunde se mötande trafik, och efter revolutionen började aristokrater hålla höger så att de skulle smälta in. Även om historien antagligen var apokryfisk, är historien verkligen fantasifull.
Oavsett vilken sida av vägen man kör på, i de flesta länder är bilar speciellt konstruerade för att köra på en specifik sida av vägen. I länder med högerkörning är förarsätet till vänster, medan vänsterländer har förarsäten till höger. I båda fallen placerar sätet föraren nära mitten av vägen för bättre sikt. I de flesta länder kan människor importera bilar som är konstruerade för att köra på fel sida av vägen och använda dem lagligt på den öppna vägen, men detta är inte alltid fallet, så människor som undersöker importalternativ kanske vill kolla med lokala tjänstemän.