En bil monteringslinje är en plats där bilar monteras av många små komponenter och delar. Vanligtvis uppdelat i olika komponentområden, monterar bilarbetarna i löpande band delar på ett rörligt fordonschassi i en specifik ordning. Detta gör att fordonet kan börja resan på löpande band som en bar ram och avsluta löpande bandsresan genom att köras ut ur fabriken. Varje enskild komponent i fordonet installeras på fordonet medan det rör sig på bilens löpande band. De flesta fabriker producerar mellan 60 och 100 bilar i timmen på ett typiskt löpande band.
Uppfunnet av Henry Ford, gjorde bilmonteringslinjen att ett fordon som Model T kunde byggas till en mycket lägre kostnad än ett liknande fordon som konstruerades av en enda arbetare. Denna teori har visat sig fungera så bra att nästan alla typer av massproducerade produkter som tillverkas i tillverkningsanläggningar runt om i världen idag görs på löpande band. Särskilda avdelningar, såsom drivlinjeavdelningen, ansvarar för att installera motor och transmission i ett fordon som färdas längs bilens löpande band. Andra avdelningar som vanligtvis finns på en bilmonteringslinje är interiör-, dörrlinje- och däckavdelningarna. När fordonet rör sig förbi en arbetares specifika arbetsområde, ägnas en viss tid åt att slutföra installationsproceduren som tilldelats den arbetsstationen.
Även om varje station längs bilens löpande band är viktig, finns det vissa svårigheter som kräver att ett fordon tas bort från linjen och förs till reparationsområdet. Detta skapar också ett problem på linjen eftersom alla komponenter som ska installeras är inriktade på ett specifikt fordon som färdas på linjen. När ett fordon dras från linjen måste alla stationer på linjen ta bort komponenten som är avsedd för det specifika fordonet för att på rätt sätt förses med delar som passar nästa fordon på linjen.
Ett av de sista stoppen på bilarnas löpande band kallas slutmontering. Denna avdelning lägger bensin i fordonet samt kontrollerar fordonet för eventuella saknade komponenter. När fordonet har kontrollerats och det har verifierats att all montering har slutförts på fordonet, startar en arbetare fordonet och kör bort det från bilens löpande band och in på en parkeringsplats. Detta händer nästan 100 gånger per åtta timmars arbetsskift i de flesta bilmonteringsfabriker runt om i världen.