En styrman, även känd som överstyrman, förste styrman eller överstyrman, är en typ av styrman på handelsfartyg. Förste styrman är ansvarig för fartygets däcksavdelning, sköter fartygets last och ansvarar för fartygets och besättningens välbefinnande. Förste styrmannen kommer vanligtvis att stå vakt i åtta timmar om dagen. Om fartyget inte har en stabskapten, är förste styrman också andra befäl efter fartygets kapten.
Under stående vakt är förste styrman direkt ansvarig för fartygets verksamhet och säkerhet. Han eller hon övervakar navigeringen för att säkerställa att fartyget styr bort från faror, såsom andra fartyg, och förblir på kurs. Hans eller hennes närvaro säkerställer också att en erfaren sjöfarare redan är på bryggan om en oväntad kris inträffar.
Förste styrman är ansvarig för säkerheten ombord på fartyget och ger hjälp i krissituationer, såsom bränder, medicinska nödsituationer och förlust av stabilitet. Han eller hon bedömer skador i efterdyningarna av en kollision eller annan olycka, befaller fartygets brandlednings- och skadekontrollteam och övervakar hjälpprocedurer om det finns en person överbord eller om ett annat fartyg är i nöd. Han eller hon måste veta hur man använder livbåtar, termiskt skydd och annan nödutrustning och är utbildad i att överleva till sjöss i händelse av att det blir nödvändigt att överge fartyget.
Förste styrman ansvarar för lastning och lossning av fartygets last och för dess skötsel under tiden till sjöss. Detta har potentiellt allvarliga konsekvenser för fartygets säkerhet, eftersom last som inte har arrangerats ordentligt kan obalansera fartyget och få det att kantra, särskilt under turbulenta förhållanden. Han eller hon ansvarar också för säker transport och förvaring av laster som är farliga på annat sätt, till exempel giftiga eller brandfarliga material.
En styrman är en licensierad sjöman och har ett överstyrmanscertifikat från minst ett land, vars krav varierar beroende på jurisdiktion. I USA måste en sjöman först antingen gå på en godkänd sjöfartsutbildningsinstitution eller tjänstgöra i minst tre år i däcksavdelningen på ett oceangående fartyg, inklusive minst sex månader som kvartermästare, sjöman eller båtsman, och ta en uppsättning obligatoriska kurser. Efter att ha klarat licensprovet blir han eller hon licensierad tredje styrman. Han eller hon måste tjäna minst ett år som tredje styrman för att bli berättigad till ett andrestyrmanscertifikat, och sedan tjäna minst ett år som licensierad andrestyrman och klara en uppsättning kvalificerande prov för att få överstyrmanslicens. I vissa jurisdiktioner måste han eller hon också ha en masterlicens för att vara kvalificerad att ta kommandot om kaptenen är arbetsoförmögen.