En marinarkitekt är en person som arbetar på fartyg genom de olika stadierna av design och konstruktion, samt följer upp efter att uppdraget är genomfört. De måste ha ett nära samarbete med ingenjören för att se till att allt är som det ska. Det finns många steg involverade i att bygga ett fartyg, särskilt i fartyg så stora som marinen kräver. Fem grundläggande uppgifter krävs av arkitekten, men de kan placeras i tre olika kategorier. Design, konstruktion och uppföljning är de tre huvudsakliga jobbkraven när man är marinarkitekt.
Det första jobbkravet som en marinarkitekt har är att designa och planera varje specifikt fartyg som behöver byggas. Planeringsstadiet börjar med att diskutera de exakta kraven som behövs, hur många personer fartyget kommer att bära, hur mycket vikt det kommer att hålla och hur snabbt och manövrerbart det måste vara. När idén om vad som ska byggas är klar, kommer arkitekten att sätta sig ner och designa det nya fartyget, enligt de krav som diskuterades. Oftast görs detta med olika datorprogram, men det kan också vara en uppgift som genomförs med handritningar och ritningar.
Byggfasen av byggprocessen är när marinarkitekten måste arbeta nära ingenjören för att säkerställa att ritningarna följs exakt. Medan man bygger de olika områdena på fartyget kommer arkitekten att kontrollera de konstruerade delarna mot de planer som de har upprättat. Varje sektion av fartyget kommer att granskas på detta sätt, med början med fundamentet och slutar med motorn, samt eventuella tillbehör som ska inkluderas. Även om ingenjören ansvarar för byggskedet är det arkitekten som ansvarar för att ritningarna följs.
Den sista aspekten av jobbet är att följa upp efter att fartyget har byggts och är klart för användning. Örlogsarkitekten kommer att utvärdera fartygets prestanda och följa upp med eventuella ändringar som kan behöva göras för att förbättra fartyget. De måste dokumentera varje specifik aspekt av de första resorna, såsom topphastighet, vikt, manövrerbarhet och alla andra krav som hade ställts upp under den första diskussionen. Dokumentationen kommer sedan att skickas in för granskning för att utvärdera behovet av eventuella förbättringar, eller för att helt enkelt låta fartyget förbli som det är.