En mekaniker för tung utrustning arbetar med alla aspekter av stora schaktmaskiner. Stora schaktmaskiner, frontlastare och bandhackor underhålls alla av en mekaniker med tung utrustning. Vissa typer av mekaniker för tung utrustning är specialiserade på motorer och drivlinor medan andra fokuserar sin uppmärksamhet på hydrauliska system. Oavsett deras expertområde arbetar en mekaniker för tung utrustning på mycket stora maskiner och använder några mycket stora verktyg för att göra även små justeringar.
En av nackdelarna med att bli mekaniker med tung utrustning är storleken och vikten på de delar som servas. Många gånger kräver även den mest grundläggande reparationen användning av en kran eller hiss för att manövrera delen på plats. Till exempel kan den grundläggande uppgiften att byta däck för en mekaniker med tung utrustning involvera en stor kran för att lyfta ett däck som kan väga mer än en genomsnittlig familjesedan.
Verktygskostnaderna är också otroligt höga för mekanikern med tung utrustning. En enda skiftnyckel kan kosta lika mycket som en komplett uppsättning verktyg för den genomsnittlige bilmekanikern. Medan vissa bilmekanikerverktyg också används av mekanikern för tung utrustning, är den stora majoriteten av de verktyg som används baserade på kraven för att ta bort och byta ut bultar och muttrar med diametern på ett bildäck.
Många mekaniker för tung utrustning arbetar i par eller till och med i team på grund av den otroliga storleken och vikten på delarna som arbetas med. Det krävs ofta ett par mekaniker för att placera skiftnyckeln på ett fästelement som används på denna utrustning. Verktygens storlek gör service på fältet till en nödsituation. När det är möjligt förs utrustningen tillbaka till underhållsverkstaden för att få service. Det finns få delar som kan servas utan användning av specialiserad lyftutrustning och verktyg.
Några problem som en mekaniker med tung utrustning kan stöta på som sällan drabbar en typisk bilmekaniker är höjdrädsla och klaustrofobi. När man servar vissa typer av tung utrustning kan mekanikern vara högre än taket på sitt familjehem. Dessutom kräver många uppgifter som utförs på motorerna i denna stora utrustning att mekanikern faktiskt kryper in i motorn för att göra reparationer. Det är av dessa skäl som jobbet som en reparationsman för tung utrustning är farligt. Dessa mekaniker måste lita på och lita på sina medarbetare för deras personliga säkerhet och exakta diagnostiska slutsatser till utrustningen.