Det finns några specifikationer på bildäck som är viktiga för konsumenterna att vara medvetna om. Vissa av dessa specifikationer är inte förhandlingsbara, som storleken på däcket. De som en genomsnittlig konsument bör vara medveten om är storlek, belastning, hastighet, slitbaneslitage, dragkraft och tryck.
Bildäck kommer med en serie siffror på dem. Dessa siffror indikerar de olika måtten på just det däcket. Till exempel kan ett däck läsa: 245/65/17 105H.
De tre första siffrorna representerar storleken på däcket. Den första siffran, 245, är däckets bredd i millimeter. Den andra siffran, 65, anger bildförhållandet. I det här exemplet betyder 65:an att höjden är 65 % av bredden. Multiplicera 0.65 X 245 för att se att höjden är 159.25 mm. Den tredje siffran, 17, indikerar fälgdiametern. Storleken på däck en bil lämnade fabriken med är den storlek som måste finnas på bilen så länge inga större modifieringar har gjorts på fordonet.
Den andra hälften av siffrorna på bildäck visar belastningsindex och hastighetsbetyg. Last talar om hur mycket ett fordon kan dra, ett mått som är av särskilt intresse för dem som har lastbilar. Lastindexet måste slås upp på ett speciellt lastindexdiagram. I det här fallet betyder 105 att det kan hålla 2,039 924 lbs (2039 kg) per däck. Multiplicera 4 x 8,156 för att se att den maximala lastkapaciteten är 3,700 XNUMX lbs (XNUMX XNUMX kg).
Den sista bokstaven representerar hastighetsklassificeringarna, eller hur snabbt ett däck kan färdas innan det blåser ut. Betygen är: S-112 mph (180 kmph), T-118 mph (190 kmph), U-124 mph (199 kmph), H-130 mph (209 kmph), V-149 mph (240 kmph), W- 168 mph (270 km/h), Y-186 mph (299 km/h).
Slitbaneslitageklassificeringen på bildäck talar om hur tjockt och starkt slitbanan är. Ju högre slitagevärde, desto längre håller ett däck. Betygen sträcker sig från 100 upp till 600. Basbetyget är 100, medan alla siffror ovanför visar hur länge däcket kommer att hålla jämfört med den basen. Ett däck med betyget 600 förväntas hålla sex gånger längre än ett basdäck.
Dragkraften ger en uppfattning om hur bildäck kommer att klara sig i olika terränger. Vissa däck är särskilt klassade för snö och lera. För dem i ett snöigt eller regnigt klimat är det viktigt att se till att köpa ”fyrasäsongs”-däck.
Det slutliga måttet konsumenterna bör vara medvetna om är tryckklassificeringen. Bildäck med ett högre topptryck tenderar att få bättre bensinkörning liksom de med högre nominellt slitage. Tron är att de hårdare ytorna innebär mindre motstånd på vägen, och därmed mindre ansträngning att ta sig framåt.