Montering är ett steg i konstruktionen av en båt där tekniker installerar all inredning, som inredning, maskiner, kraftverket och vissa delar av överbyggnaden. Detta inträffar efter att skrovet har sjösatts och bogserats till en dockningsanläggning för arbete, men före sjöförsöken, då den fullt utrustade båten måste testas för att fastställa dess tekniska specifikationer och prestandaparametrar. Varvsbyggaren kan sköta inredningen eller kontraktera den till ett annat företag, och processen kan utökas med stora farkoster.
Vid inredningen är en viktig aspekt installationen av system och utrustning, inklusive kraftverk, värme- och kylsystem, tvättutrustning och så vidare. Medlemmar av inredningsteamet plomberar också fartyget för att tillhandahålla tjänster till hytter och andra områden. För saker som kryssningsfartyg kan detta kräva en hel del arbete för att förse varje gästhytt med de nödvändiga bekvämligheterna. Inredningen innebär också att man installerar målning, golv, dekorlister, skenor och andra detaljer på insidan och utsidan av fartyget.
Delar av överbyggnaden och andra komponenter byggs vid inredningen och personal installerar även dävertar och livbåtar. Kommunikations- och navigationsutrustning måste installeras i denna fas. Besättningen passar även belysnings- och VVS-armaturer från ljusbrytare till kranar. Möbler, sängkläder, gardiner och liknande varor levereras i inredningsfasen, vanligtvis under ledning av inredningsarkitekter som beslutar om utseendet och känslan för olika delar av fartyget.
Vissa uppgifter som slutförs under denna fas är inte kritiska och kan inträffa under sjöförsök eller till och med efteråt när besättningen förbereder fartyget för att göra sig redo för en jungfruresa. I vissa fall kan delar av fartyget fortfarande vara under konstruktion på den första officiella resan, eftersom ägaren kan ha bråttom att börja generera vinster från fartyget. Byggpersonal kan arbeta på dessa detaljer diskret medan fartyget är på väg.
Fartygsutrustning nära hamnar tillhandahåller många av de saker som behövs för en utrustning, och arbetar med skeppsbyggaren och konstruktörerna för att se till att utrustningspersonalen har vad den behöver när den behöver det. Detta kan inkludera skräddarsydda beställningar av föremål som är unika för fartyget samt generiska tillbehör som ledningar och VVS-utrustning som teamet behöver. Förseningar i denna process kan bli kostsamma och redare kan förvänta sig regelbundna rapporter om framstegen så att de kan uppskatta när fartyget kommer att vara klart för användning.