”Click it or Ticket” syftar på att ta på sig ett säkerhetsbälte för att undvika en trafikhänvisning. Frasen är namnet på en United States National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kampanj som syftar till att öka användningen av säkerhetsbälten bland amerikaner. Även om det är kontroversiellt i vissa kretsar, stöds programmet generellt i USA. Frasen kan också användas informellt utanför USA för samma syften.
”Klicket” i ”Klicka på det eller Ticket” är en referens till ljudet som görs av att fästa säkerhetsbältet i en bil. Även om installationen av säkerhetsbälten i fordon i USA gjordes obligatorisk 1966, var andelen personer som använde bälten mycket låg under början av 1980-talet. Från och med 1984 antog många stater lagstiftning som kräver att passagerare i ett fordon i rörelse ska bära säkerhetsbälte, och ”klicka på det eller biljett” blev en slogan som ofta användes för att påminna folk om straffen för att inte följa de nya lagarna. Termen liknar och sägs ha inspirerats av ett brittiskt säkerhetsbältesinitiativ känt som ”Clunk Click Every Trip.”
”Click it or Ticket” har sedan antagits av NHTSA för att beskriva dess nationella brottsbekämpande säkerhetsbälteskampanj. Varje år i maj anordnar NHTSA en mobiliserings-/tillslagsperiod där många brottsbekämpande myndigheter och påverkansgrupper arbetar för att öka medvetenheten om fördelarna med att bära säkerhetsbälten och priset för att åka fast utan dem. Förutom den årliga blixten omfattar kampanjen olika reklam för bilbälten på både nationell och statlig nivå. NHTSA och många andra organisationer producerar tv-reklam för att öka medvetenheten, och skyltar och trafikskyltar visar ofta böter för att inte bära säkerhetsbälte.
Både ”Click it or Ticket” och den säkerhetsbälteslagstiftning som den främjar har kritiserats för att begränsa den personliga friheten. Vissa hävdar att obligatorisk användning av säkerhetsbälten kränker medborgarnas medborgerliga rättigheter och därför inte bör tillåtas. Anhängare av ”Click it or Ticket” hävdar att åtgärderna är en fråga om allmän säkerhet, eftersom säkerhetsbälten har visat sig minska antalet skador eller dödsfall i bilolyckor. Den andra stora kontroversen angående kampanjen handlar om huruvida att inte bära ett säkerhetsbälte är ett primärt brott – det vill säga ett brott för vilket poliser kan köra över en bil – eller ett sekundärt brott som kan åberopas först efter att ett annat brott har observerats. Lagar varierar beroende på stat, men från och med 2011 listade de flesta områden i USA det som ett primärt brott.