York-båtar är båtar som användes av Hudson’s Bay Company (HBC) på 18- och 19-talen innan de ersattes av ångbåtar. Dessa båtar gjorde det möjligt för handlare att penetrera inre vattenvägar i östra Kanada, och designen av York-båten inspirerade de båtar som användes för handel i vissa regioner i Pacific Northwest. Repliker av York-båtar kan ses på flera museer, och arkeologer gräver med jämna mellanrum upp hela eller delar av båtar på utgrävningar av 18- och 19-talsplatser.
Designen av York-båten var inspirerad av båtarna tillverkade i Orkney, England. Orkneymän spårar sina båtars härkomst till de båtar som användes av vikingarna, och York-båtar har en stor likhet med vikingabåtar, särskilt i sin klinkerkonstruktion, en teknik som går ut på att bygga upp båtens sidor med överlappande brädor. Designen var plattbottnad, vilket ökade utrymmet och förvaringsutrymmet, med en spetsig för och akter som gjorde båten lätt att manipulera längs inre vattenvägar.
Vissa York-båtar drevs av en besättning rodare, medan andra använde både segel och åror. Styrsystem inkluderar råa styrstänger som de som har använts i inre vattenvägar i tusentals år, tillsammans med mer sofistikerade roder. York-båtarna byggdes för att vara hållbara och mycket tuffa, och de kunde arbeta säkert i vattendrag som var isade eftersom deras tunga konstruktion stod emot punkteringar från isen. Detta var avgörande i det ofta kalla klimatet i Kanada.
Den tunga konstruktionen av York-båtar var ett problem vid portage, eftersom båtarna inte lätt kunde lyftas och bäras som kanoter. Populära portage var ibland utrustade med rullar för att göra det lättare för besättningen på York-båtar att hantera sina båtar över landskapet för att ta sig runt vattenfall och andra hinder. Nackdelen vid portage ansågs uppvägas av York-båtarnas stabilitet och styrka, såväl som deras kapacitet.
Dessa båtar fick sitt namn efter York Factory, bosättningen som fungerade som högkvarter för Hudson’s Bay Company. De byggdes vid bosättningen av Orkneymän som importerades specifikt som båtbyggarkonsulter, och de åkte fram och tillbaka mellan York Factory med laster av varor som kunde överföras till större fartyg för handel någon annanstans. Idag upprätthålls York Factory som en historisk plats av den kanadensiska regeringen.