Visuella flygregler är bestämmelser som tillåter piloter att använda flygplan med visuell navigering i vissa typer av luftrum och väderförhållanden. Personer som arbetar enligt visuella flygregler behöver vanligtvis inte lämna in färdplaner och kan flyga i de flesta luftrum så länge som väderförhållandena är klara. Piloter kan få kartor som visar olika klasser av luftrum för att avgöra var de kan använda visuella flygregler, och de måste också följa specifika order från flygledningen.
Olika länder hanterar klassificering av luftrum på sitt eget sätt. Typer av luftrum är i allmänhet uppdelade efter höjd och plats, och visuella flygregler är tillåtna i de flesta, med undantag för platser på hög höjd. Piloter som arbetar under visuella flygregler måste kunna se ett visst avstånd från cockpit, vilket gör att de kan navigera säkert och undvika andra flygplan. De förväntas konsultera väderrapporter och flygtrafikledning innan de flyger för att bekräfta att visuella flygregler är i kraft längs längden av en hel rutt.
När visuella flygregler är på plats eftersom vädret är klart och luftrummet är klassat för det, förväntas piloter ha med sig tillräckligt med bränsle för att möta behoven för deras flygning, tillsammans med lite extra. Om de anländer till en destination för att hitta instrumentflygregler på plats på grund av dimma, dåligt väder och andra problem, kan de använda det extra bränslet för att hitta en annan plats att landa på eller för att sväva och se om vädret klarnar och de kan landa säkert. . Under särskilda omständigheter kan instrumentflygsregler frångås.
Grundläggande pilotutbildning kvalificerar människor att flyga under visuella flygregler. Människor som vill kunna flyga under alla förhållanden och i alla luftrum kommer att behöva få ett instrumentflygbetyg. I utbildningen för denna klassificering lär sig piloter hur man använder instrument för navigering, så att de kan göra saker som att närma sig en flygplats på ett säkert sätt i kraftig dimma eller rök. Kommersiella piloter måste ha denna certifiering, och många hobby- och amatörpiloter söker så småningom instrumentkvalifikationer för att utöka villkoren de kan flyga under.
För piloter som saknar instrumentflygbetyg är skillnaden mellan visuella och instrumentflygregler viktig, eftersom de inte kan byta över mitt under en flygning om det behövs. Piloter måste kontrollera väderförhållanden och förutsägelser mycket noggrant innan de flyger. Luftfartsmyndigheter tillhandahåller hotlines som piloter kan ringa för prognoser, och människor kan också kontakta flygtrafikledningen i en viss region för att få information om huruvida en flygplats kan nås.